69er Trabant 601 L Niederlande-Export - Seite 22

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69er Trabant 601 L Niederlande-Export, Die Erfüllung eines Herzenswunsch

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2takt_seppel	Geschrieben am: 28.04.2020, 09:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Der erste hintere Kotflügel ist nun auch dran. Von der Prozedur her wie vorn, nur dass man etwas flotter beim abglätten sein muss. Ist der Tatsache geschuldet, da mehr „Sichtnähte“ vorhanden sind. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 28.04.2020, 10:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 28.04.2020, 10:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 28.04.2020, 10:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Sieht langsam wieder aus wie ein Auto. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

ddr-driver	Geschrieben am: 28.04.2020, 11:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Wenn die Spaltmaße nachher hinhauen dann ist alles perfekt. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

2takt_seppel

Geschrieben am: 28.04.2020, 18:21

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QUOTE (ddr-driver @ 28.04.2020, 11:44)

Wenn die Spaltmaße nachher hinhauen dann ist alles perfekt.

Hatte ich auch länger schon drüber nachgedacht, ob es da zu Veränderungen kommen kann. Da es aber die originalen Kotflügel sind und ich sie oben und unten an den originalen Stellen verschraubt habe, hoffe ich auf einen positiven Ausgang.

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Horrido Stefan

Otto	Geschrieben am: 28.04.2020, 19:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2068 Mitgliedsnummer.: 7023 Mitglied seit: 21.12.2013	Und wann wird der restauriert? Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

Andi0105

Geschrieben am: 28.04.2020, 19:47

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QUOTE (Otto @ 28.04.2020, 20:07)

Und wann wird der restauriert?

Was? Der Heißluftfön aufm Kühlschrank?

2takt_seppel

Geschrieben am: 28.04.2020, 19:58

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QUOTE (Otto @ 28.04.2020, 19:07)

Und wann wird der restauriert?

Das ist ein VEB DKK Absorber-Kühlschrank „Arctic“ H45A von 1955. Habe das Teile aus dem zugewucherten Hinterhof eines alten Bahnhofs geborgen. Der lag da ca. 20 bis 30 Jahre unter freien Himmel. Erstaunlicherweise ist das Teil vollständiger als das Exponat im Scharfensteiner Museum.

Momentan nutze ich ihn als CD-Schrank.

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Horrido Stefan

ddr-driver

Geschrieben am: 29.04.2020, 11:48

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QUOTE (2takt_seppel @ 28.04.2020, 18:21)

QUOTE (ddr-driver @ 28.04.2020, 11:44)

Wenn die Spaltmaße nachher hinhauen dann ist alles perfekt.

Ich hab da mit Streichhölzern zum unterlegen am Kotflügel experimentiert. Alles gar nicht so einfach wie manche denken mögen. Die Kotflügel müssen ja auch gleichmäßig an der Karosse anliegen und dürfen zur Tür hin nicht aufmaulen.

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Gruß, Marcel

Mein Geländefahrzeug

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Spatz Neuaufbau

ETZ 251 Neuaufbau

2takt_seppel	Geschrieben am: 04.05.2020, 12:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Gestern habe ich endlich den letzten Kotflügel am Fahrzeug montiert. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 04.05.2020, 13:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 04.05.2020, 13:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 04.05.2020, 13:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 04.05.2020, 13:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

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