69er Trabant 601 L Niederlande-Export - Seite 19

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69er Trabant 601 L Niederlande-Export, Die Erfüllung eines Herzenswunsch

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docralle	Geschrieben am: 08.12.2019, 14:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Das erklärt es, meiner war 79er Baujahr, auf 12V umgerüstet aber kein H4. -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

2takt_seppel	Geschrieben am: 12.02.2020, 07:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Es ging mal wieder etwas weiter. Ich habe nun alle Teile aus Bönen zurück. Die Dreieckslenker sind entlackt, entrosten und KTL-beschichtet. Lagersitze und Radnaben sind auch entlackt und entrostet. Bin mit dem Ergebnis echt zufrieden. Gerade weil ich nun auch sicher sein kann, dass die Dreieckslenker nicht von innen weiter gammeln. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 12.02.2020, 07:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 12.02.2020, 07:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Gestern habe ich auch einen ganzen Schwung an Teile in die Galvanik gebracht. Sind nicht nur Sachen vom derzeitigen Projekt. Das Ersatzteillager möchte ja auch gepflegt werden . Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 12.02.2020, 07:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Das erste Teil aus der Pulverei ist auch zurück. Habe probehalber nur erstmal ein Ankerblech beschichten lassen. Ist eine schöne Qualität und die Halter von den Bremsnachstellern sind auch gut präpariert worden, dass da nicht überall Pulver drauf kommt. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 12.02.2020, 08:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

Otto

Geschrieben am: 12.02.2020, 08:55

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Mitglied seit: 21.12.2013

QUOTE (2takt_seppel @ 12.02.2020, 07:42)

Es ging mal wieder etwas weiter. Ich habe nun alle Teile aus Bönen zurück. Die Dreieckslenker sind entlackt, entrosten und KTL-beschichtet. Lagersitze und Radnaben sind auch entlackt und entrostet. Bin mit dem Ergebnis echt zufrieden. Gerade weil ich nun auch sicher sein kann, dass die Dreieckslenker nicht von innen weiter gammeln.

sieht gut aus. Wie viele Trabis restaurierst du denn? oder kriegt der 6 Hinterräder - super Stretchlimousine sozusagen...

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Mein Fuhrpark

Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur
Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle...
http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html
Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022
C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120)
Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...)
Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr)
SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft)
Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????)
Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen)
MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert)
Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann)
DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert)
DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...)
Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung)
Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert)
Norton 16H - fährt natürlich auch nicht
weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

2takt_seppel

Geschrieben am: 12.02.2020, 09:38

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Mitglied seit: 30.03.2013

QUOTE (Otto @ 12.02.2020, 08:55)

QUOTE (2takt_seppel @ 12.02.2020, 07:42)

sieht gut aus. Wie viele Trabis restaurierst du denn? oder kriegt der 6 Hinterräder - super Stretchlimousine sozusagen...

Haben ist besser als Brauchen!

Ein Satz ist für das jetzige Projekt. Ein Satz für einen geplanten Kübel und einer als Reserve.

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Horrido Stefan

ddr-driver	Geschrieben am: 12.02.2020, 12:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Gefällt mir gut der Fortschritt -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

2takt_seppel	Geschrieben am: 17.02.2020, 11:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Der Trabant hat jetzt die Seite gewechselt, so dass ich auch das letzte Stück am Unterboden bearbeiten kann. Danach kommen endlich die Kotflügel wieder dran. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 17.02.2020, 11:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

ddr-driver	Geschrieben am: 17.02.2020, 12:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Im sitzen in Augenhöhe lässts sich doch wunderbar arbeiten. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ebbi	Geschrieben am: 17.02.2020, 14:49
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 34 Mitgliedsnummer.: 10313 Mitglied seit: 23.10.2018	Schöne Arbeit und auch Zeitaufwendig. Ich habe mindesten´s 5 Trabant ( in DDR Zeiten ) überholt. Schweller, Einstiegskanten . Geweih, Radkästen . vorn an der Schürze u.a. Arbeiten. Ich hatte einen Hinweis damals erhalten. Eine weiche Unterlage und den Trabant auf den Kopf legen. Dadurch war es ein gutes Arbeiten. Nach Fertigstellung mit der Faust gegen den Himmel schlagen und das Dach war wieder in der alten Position ohne Beschädigung. Aber wie gesagt, es muß jeder für sich die beste Arbeitsstellung rausfinden. Ebbi

docralle	Geschrieben am: 17.02.2020, 14:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Na hoffendlich sieht das nicht die BG -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

2takt_seppel	Geschrieben am: 17.02.2020, 15:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Die beiden Kanthölzer sind mir lieber als das originale kleine klapprige Dreibein. -------------------- Horrido Stefan

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