69er Trabant 601 L Niederlande-Export - Seite 17

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69er Trabant 601 L Niederlande-Export, Die Erfüllung eines Herzenswunsch

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2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 13:37
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2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 13:39
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ddr-driver	Geschrieben am: 07.11.2019, 13:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Super Unterboden! Da kann man von essen An Achsen was zu schweißen trau ich mich nicht ran, ist mir zu unsicher. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 14:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	Einen passenden Endschaldämpfer habe ich jetzt auch aufbereitet. Mit Gasbrenner, Heißluftpistole, Gummihammer, Druckluft, Staubsauger, Drahtbürste und Schleifpapier bin ich dem Guten zu Leibe gerückt und hab ihn von innen und außen gereinigt. Anschließend habe ich ihn mit Auspufflack wieder in ein schönes Schwarz eingefärbt. Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel

Geschrieben am: 07.11.2019, 14:38

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QUOTE (ddr-driver @ 07.11.2019, 13:50)

An Achsen was zu schweißen trau ich mich nicht ran, ist mir zu unsicher.

Zuerst wollte ich die gesamte Aufnahme gegen das angebotene Reparaturblech tauschen. Dies hätte ich dann auch von meinem Metallbauer mit Schweißerpass machen lassen. Der meinte aber, dass die Substanz noch okay ist und eine normale Auftragsschweißung in Ordnung geht.

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Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 14:40
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2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 14:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 532 Mitgliedsnummer.: 6304 Mitglied seit: 30.03.2013	... Angefügtes Bild -------------------- Horrido Stefan

2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 14:56
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2takt_seppel	Geschrieben am: 07.11.2019, 15:03
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docralle	Geschrieben am: 07.11.2019, 17:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Gute Arbeit, auch das Geweih schaut noch gut aus... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Otto	Geschrieben am: 07.11.2019, 18:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2068 Mitgliedsnummer.: 7023 Mitglied seit: 21.12.2013	Gute Arbeit. Wie lange hast du für das Entfernen des U-Schutzes gebraucht? WO zum Teufel kriegt man als Kennzeichen "HJ"? Ist Höcke jetzt doch schon Ministerpräsident? -------------------- Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

2takt_seppel

Geschrieben am: 07.11.2019, 20:38

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QUOTE (docralle @ 07.11.2019, 17:42)

Gute Arbeit, auch das Geweih schaut noch gut aus...

Am Geweih musste ich nur einen kleinen Blechstreifen auf der Fahrerseite, am Übergang zum Radkasten, ausgetauscht werden.

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Horrido Stefan

2takt_seppel

Geschrieben am: 07.11.2019, 21:02

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QUOTE (Otto @ 07.11.2019, 18:55)

Wie lange hast du für das Entfernen des U-Schutzes gebraucht?

Bin dem Unterbodenschutz mit Gasbrenner und Spachtel zu Leibe gerückt. Das war im Februar und da war ich ganz froh über die erwärmende Wirkung der Gasflamme. Hab eine Woche lang immer nach Feierabend etwas gemacht.

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Horrido Stefan

2takt_seppel

Geschrieben am: 07.11.2019, 21:21

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QUOTE (Otto @ 07.11.2019, 18:55)

WO zum Teufel kriegt man als Kennzeichen "HJ"?

Ist Höcke jetzt doch schon Ministerpräsident?

Das ist noch das originale Kennzeichen vom niederländischen Erstbesitzer, was seit der Erstzulassung am 10.03.1969 montiert ist.

Bei den Niederländern wird die Kennzeichen-Systematik durch sogenannte Sidecodes unterteilt. Dieses Kennzeichen ist dem Sidecode 2 zuzuordnen, da es das Schema 99-99-XX hat. Die Ziffern sind willkürlich fortlaufend und das „H“ und das „J“ sind der Pkw-Klasse zugeordnet. Wobei sich feststellen lässt das die Kombination HJ ab Ende 1968 abgerufen wurde.

Bist der erste, dem das HJ auffällt

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Horrido Stefan

Andi0105	Geschrieben am: 08.11.2019, 07:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	War sicher Wunschkennzeichen von "Hans Jürgen"

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