SR2E Auspuff Zusammenbau

Ich braeuchte Hilfe bezueglich meines Aufpuffes. Dieser ist irgendwann mal waerend der Fahrt auseinandergegangen, und nun bekomm ich ihn nicht wieder zusammen. Siehe angehaengtes Bild. Ich hoffe ihr koennt mir helfen, ich komme nicht weiter. Da manche von euch neuverchromen, muesst ihr das Problem ja geloest haben.

Wenn ich ihn mit viel Kraft zusammen steck, haelt es 5km. Wenn ich es versuche, vorsichtig mit dem Hammer einzuschlagen, haelt es vlt 10km. Dann habe ich noch versucht, den verchromten Teil mit dem Bunsenbrenner heiss zu machen, und dann mit dem Hammer das Innenteil eingeschlagen, hat dann aber auch nur ca 50km gehalten.

Wie bekomme ich es dann hin, dass es fuer immer/sehr lange haelt? Vor allem, da ich ja nicht zu fest Mit dem Hammer schlagen kann, ohne das es das Gewinde oder den Einlass beschaedigt und mit dem Bunsenbrenner will ich auch nicht das Chrom verfaerben.

Vielen Dank schon mal fuer eure Tipps!

Angefügtes Bild

Da hilft nur schweißen. Dann ist der Chrom aber im Eimer.
Eventuell alles sauber machen und mit Flüssigmetall versuchen??

Mfg Andi

Das Endrohr bzw. der Endschalldämpfer mit dem Gewinde und die vordere Spitztüte sind eigentlich zusammen, sprich so wie du den Auspuff liegen hast kann er nicht halten.
Jetzt gilt es herauszufinden, warum er auseinander gegangen ist...

Beim schweissen ist der Chrom definitiv hin....
Alternative, 3 Löcher bohren 120° und mit Schrauben
fixieren, glaube ist die beste Lösung.

Mit Schrauben siehts aber kacke aus.
Außerdem müsstest du Blechschrauben nehmen, weil man ja nicht mit ner Mutter "von hinten" rankommt.

Das mit dem Flüssigmetall wäre mal ein interessanter Versuch.

Ansonsten schweißen und neu chromen.

Mfg Andi

Flüssig... hält nicht!

Aber gut versuch ...... macht klug.

Es gibt 1-2 mm Bohrer und auch kleine V2A
Schrauben, etwas polieren und fallen nicht so auf.

Mann kann auch da fixieren wo man es nicht sieht,
halt mit 2 .....

Ohje, ich dachte ihr habt da einen Geheimtipp. Wie geht das mit dem neu verchromen ueberhaupt, dass dann der Innenteil nicht mitverchromt wird?

Und wie kann man das schweissen, da kommt man ja nicht wirklich rein.

Ich werde mal ueber die schrauben nachdenken, fuehle mich aber irgendwie nicht so gut, da loecher reinzubohren.

Wie es passiert ist, wie gesagt, waerend der Fahrt wurde es auf einmal ganz laut, muss sich losvibriert haben.

Wie wär`s mit Hartlöten?

Da ist er Chrom aber auch weg.

Ich denke nur Nirosta Blindniet x3 oder x4.

Es ging ums Herankommen an die Schweißstelle.

Gute Idee Piotr!

Ich hatte das Thema auch mal auf der Werkbank. Ich habe mich seinerzeit für 3 Schrauben M3 entschieden und in den Innenring Gewinde geschnitten. Leider ist natürlich mindestens ein Schraubenkopf zu sehen, aber immer noch besser als die Chromschicht zu verbrennen.

Vom Werk aus ist das hart verlötet punktuell deshalb löst sich die Verbindung wenn der Auspuff mit dem Brenner sauber gemacht wird

Ich habe seinerzeit kleine V2A Popnieten verbaut hält super und die Bohrstellen habe ich so gewählt, dass man es nicht sieht

Meinst du Tony? Ich denke der Einsatz wurde eher punktgeschweißt.

...bin der Meinung ja ich hatte mal so einen Punkt freigelegt das sah gülden aus bei mir