Restaurierung Spatz, Restaurierung Spatz

Im Herbst 68 war die Umstellung von unterer Aluhülse auf Schwarze Plastehülse. Diese gibt es hier im Shop als sehr schönen Nachbau mit Hydraulischer Dämpfung. Habe diese erst gekauft und bin mit der Optik mehr als zufrieden.
Die Reinungsgedämpften mit Aluhülse werden leider immer teurer in der Anschaffung und müssen
Grundsätzlich regeneriert werden, weil die Führungsbuchse der Kolbenstange stehts ausgelutscht ist.

Meint ihr diese gibts seit kurzem auch als Nachbau.

Angefügtes Bild

Welcher Hersteller ist das bzw wo kann man die bestellen?

Gibt es hier im Shop:" Dämpfer"

...für das Geld 💵 hätten die Hersteller die oberen Hülsen auch im originalen Farbton machen können...

Aber sicher eine schöne Alternative...

Also die Dämpfer mit der Aluhülse habe ich auch schon gesehen, allerdings sind diese für den Soziusbetrieb ausgelegt und somit für den Einzelsitz ziemlich hart.

Habt ihr einen Link zu den Dämpfer, die ab Herbst 1968 verbaut wurden? Leider weiss ich nicht, wann mein Spatz im Jahr 1968 genau gebaut wurde.

Die Alu Dämpfer und die letzte Ausführung der Reibungsdämpfer in komplett schwarz passen doch. Nur die Ausführung mit schwarzer Hülse unten und grauer Hülse oben in der 1. Ausführung gibt es nicht. Da hat man gleich die letzte Ausführung genommen und einfach eine graue Hülse oben montiert.

Normal bräuchte man auch nur die oberen grauen Hülsen, denn die gehen bei den alten Reibungsdämpfern leider oft kaputt oder sind es schon und guten Ersatz zu besorgen ist nicht so einfach.

Ansonsten würde ich so lange es noch möglich ist trotzdem die alten Dämpfer aufarbeiten. Denn es heißt ja restaurieren und nicht Teiletauschen.

Gibt es hier im Shop:" Dämpfer"

Leider ist die Beschreibung etwas fehlerhaft.

Die Alu Dämpfer und die letzte Ausführung der Reibungsdämpfer in komplett schwarz passen doch. Nur die Ausführung mit schwarzer Hülse unten und grauer Hülse oben in der 1. Ausführung gibt es nicht. Da hat man gleich die letzte Ausführung genommen und einfach eine graue Hülse oben montiert.

Normal bräuchte man auch nur die oberen grauen Hülsen, denn die gehen bei den alten Reibungsdämpfern leider oft kaputt oder sind es schon und guten Ersatz zu besorgen ist nicht so einfach.

Ansonsten würde ich so lange es noch möglich ist trotzdem die alten Dämpfer aufarbeiten. Denn es heißt ja restaurieren und nicht Teiletauschen.

...meine Aludämpfer haben oben elfenbein-farbene Kappen, im Vergleich zu schwarzen mit grauen Kappen ein meilenweiter Unterschied.
Das wollte ich damit nur sagen.
Die hier gezeigten haben ja eindeutig graue Kappen...

Grüße

Die Alu Dämpfer und die letzte Ausführung der Reibungsdämpfer in komplett schwarz passen doch. Nur die Ausführung mit schwarzer Hülse unten und grauer Hülse oben in der 1. Ausführung gibt es nicht. Da hat man gleich die letzte Ausführung genommen und einfach eine graue Hülse oben montiert.

Normal bräuchte man auch nur die oberen grauen Hülsen, denn die gehen bei den alten Reibungsdämpfern leider oft kaputt oder sind es schon und guten Ersatz zu besorgen ist nicht so einfach.

Ansonsten würde ich so lange es noch möglich ist trotzdem die alten Dämpfer aufarbeiten. Denn es heißt ja restaurieren und nicht Teiletauschen.

...meine Aludämpfer haben oben elfenbein-farbene Kappen, im Vergleich zu schwarzen mit grauen Kappen ein meilenweiter Unterschied.
Das wollte ich damit nur sagen.
Die hier gezeigten haben ja eindeutig graue Kappen...

Grüße

Die Kappen waren auch immer grau und haben sich nur durch die Witterung und sonstige Einflüsse farblich verändert. Das grau passt also schon.