Außenliegender Kondensator

Hallöchen,

hat jemand von euch schon Erfahrungen mit diesen außenliegenden Kondensatoren gesammelt?
Einige von euch werden wohl nicht viel davon halten, aber ich überlege so einen für meine Schwalbe zu holen, weil mir die U Zündung so fummelig ist

Wäre es einen Versuch wert? Rein theoretisch sollte das ja länger und besser funktionieren. Ich meine klar muss man weiterhin Unterbrecher einstellen und es kann immer noch die Zündspule oder der Kerzenstecker kaputt gehen, aber zumindest sieht es so aus, dass diese Kondensatoren funktionieren ohne, dass man fünf Stück kaufen muss.

Ich meine sowas hier:

http://www.zweiradteile-shop.de/elektrik/z...son-s50-s51-s70

Schlechter als MZA Mist und Besser als ein Originaler mit über 30 Jahren auf dem Buckel wird er kaum sein. Sinnvoll ist es Allemal. Da es die Elko´s eigentlich alles andere als zu warm haben wollen (U.a auch der Grund, für diverse vorzeitige Defekte "modernere" Elektrogerätschaften...).
Wenn der Wert passt, sollte Es gehen. Versuch und Berichte mal

Wenn es nur um den außenliegenden Kondensator geht, dann besorg dir einfach eine Kondensatorschelle von der MZ, Trabant, Wartburg.. Die kannst du dann an Masse schrauben und die normalen Kondensatoren weiter verwenden.
Das ist erheblich billiger und im Falle eines Defektes wechselbar, während dieser "Kasten" dann einfach kaputt ist.

Allerdings meine ich gelesen zu haben, dass die längere Leitung von Unterbrecher zu Kondensator zu einer Verzögerung der Zündung führt.

Irgendwann habe ich genau das auch mal gelesen, dass die dann längere Leitung zwischen Unterbrecher und Kondensator irgendeinen negativen Einfluß auf die Zündung haben könnte.

Genau... das ist ja 1 A Abzocke....

Auch alles schön rosa rot umschrieben, das jeder der vermeidliche Probleme damit hat sofort zuschlägt.
Leider ist MZA ja nicht in der Lage ordentliche Kondensatoren zu fertigen.
Alle, die ich bis jetzt in der Hand hatte, hatten ca. 1-2/10 Untermaße und haben quasi in der Grundplatte geklappert.

...und nicht nur das. Auch bei der Funktion hapert es häufig.

Wozu außendliegende Technik?

Wenn man mit ein bisschen Sachverstand Arbeitet, läuft die U- Zündung Jahrelang fehlerfrei.

Man darf nur den Kondensator nicht zu sehr überdrehen, dass er undicht wird.

Bisher habe ich bei keinen Fahrzeug mit der innen liegenden Zündung Probleme gehabt. Es war am Ende immer meine Schuld, wenn was kaputt ging.

Man darf halt kein billigen Scheiß einbauen, das ist schon alles.

Für mich ist das Problem einfach diese unglaublichen Toleranzen bei den neuen. Wir haben das mal durchgemessen, da hat quasi keiner den richtigen Wert höchstens nah dran und das auch nicht so oft. Deswegen braucht man auch 10 Stück.

Ich bin nicht gegen die U Zündung, ist halt nur schade was verkauft wird. Die neuen Unterbrecher sind ja auch nicht so prall.

Ich hoffe mir halt, dass ein IC bessere Werte bietet und bißchen weiter weg von der Hitze schadet ja auch nicht.

Im Endeffekt kann ich es wirtschaftlich gesehen verstehen.
An der U Zündung verdient man nicht und die Teile sind billig.
Also lasse ich noch günstiger produzieren, damit nichts funktioniert und somit die Vape besser verkauft wird.

Deswegen sollte man das Vorhandene vorsichtiger behandeln, damit es auch so lange wie möglich hält.

Mein Kondensator ist jetzt 47 Jahre alt und sieht immer noch wie neu aus. Der hat die Lichtspule und Ladespule nun um 2 Jahre überlebt.

Gute neue Unterbrecher gibt es heute auch, die kosten halt dann 5- 8 Euro. Man darf bei sowas halt nicht nur bei MZA, oder AKF schauen.

Wer suchet der findet.

Ich gebe gerne 6€ aus, wenn es dann ein guter ist. Bin für Quellen und Hinweise offen.
Mir sagte einer der gewerblich mit Reparaturen sein Geld verdient, dass sie schon alles probiert haben und die teureren sind zwar etwas besser aber tendenziell auch nur wirklich gut wenn man Glück hat.

Ich frage mal meinen Mopeddoktor, wo er sie her hat. Ich habe das vergessen. denn mein Unterbrecher ist nun seit 2010 verbaut ist und bin jetzt riechlig 32.000 km gefahren. Ich musste bisher nur 3 mal nach stellen.

Bei den Kondensatoren würde ich auf Märkten nach alten LIMA's suchen und hoffen, dass die alten Kondensatoren nicht beschädigt wurden. Dann halten diese auch noch lange.


(OT: Klar ist das ein Glückspiel, aber was bleibt einen bei soviel Nachbauschrott schon übrig? Wir leben heute in einer Mangelwirtschaft in Sachen Qualität. Ist fast schon wie zu DDR- Zeiten, nur dass wir ein Überfluss an Müll haben, was keiner braucht und will, wenn er was zuverlässiges haben möchte.

Man wacht ja langsam in meinen Kreisen auf. Deswegen boomt mein Handwerk seit 2 Jahren. Keiner will mehr Gurt- und Lederwaren aus Fernost haben, was kein halbes Jahr hält. Die Menschen wollen wieder was robustes und langlebiges. Es hapert nur manchmal mit der Preisvorstellung, nach dem ich 3 Euro/h nur verdienen müsste, um dem Wunsch zu erfüllen. Wer geht aber bitte für 3 Euro arbeiten? Keiner!)

Da es nun schon beinahe seit Jahrzehnten Ärger mit sehr mangelhafter Unterbrecher- und Kondensatorqualität gibt: Wurde schon mal versucht, den Jungs von MZA & Co klarzumachen, dass es einen relevant großen Markt für solche Teile in brauchbarer Qualität und gern auch den doppelten Preis gibt? Falls nein, sollte man mal ne gemeinsame Vorgehensweise dazu planen. Von mir aus ne kleine Demo mit Transpi und Plakaten vorm MZA-Büro "WIR WOLLEN BRAUCHBARE UNTERBECHER!!!"

Wär doch mal was! Mein Frustpotzential ist dahingehen jedenfalls bereits hinreichend angefüllt. Das Argument "das bringt zuwenig Geld" ist Unsinn, alles eine Frage des Einzelverkaufspreis.

Da klinke ich mal mit ein, denn dasselbe gilt für so gut wie alles Gummiteile von MZA, die fallen endweder schon nach wenigen Monaten auseinander oder sehen so brüchig aus, als wären sie bereits Jahrzehnte alt.
Ich weiss was die Masche ist, so miess und billig produzierte Gummimischungen muss man ja in kürzester Zeit neu nachkaufen, nur so lässt sich was verdienen als wenn es lange hält.
Daher kaufe ich wenn ich etwas benötige nur noch DDR Altteile, mein Geld bekommt MZA auf keinen Fall mehr.
mfg Enrico