Mein drittes Motorrad..., TS 125

Hab mich für diesen Tacho entschieden und im Wohnzimmer genullt.
Heute hab ich noch eine Kontrolleinheit gebaut

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Kannst du bei meinen T4 auch 100000 verschwinden lassen

Mfg Andi

Wenns genaus einfach wie bei MZ ist

Die Primärkette ist ja der Hammer!

Sei froh, dass du es jetzt entdeckt hast und beheben kannst. Der Ärger ist verständlich, aber wenn die mal auf einen Zahn steigt, der Motor blockiert, es dich vielleicht sogar abwirft und danach die Kette im Motor möglichst zerreißt und noch mehr zerstört.. Aber das wird ja nun behoben.

Der Tank sieht gut aus, viel Erfolg weiterhin!

Leider kommt das auf Bildern gar nicht so rüber. Die Zahnräder usw. alles für die Tonne.

Als ich heute von der Arbeit kam stand der Hermes Onkel vor der Tür. Habe voller Vorfreude die Lampenhalterungen ausgepackt und war danach gleich wieder gefrustet. Da rot ist komplett anders (viel dunkler) und die Halterungen wieder verbogen und eingerissen. Super ehrliche Verkäufer..

Wenn die (DDR) neue Kurbelwelle kommt wird der Motor wieder zusammen gebaut. Zuwenigstens ein Lichtblick..

Morgen möchte ich mich am Ständerwechsel und Gabelregenerieren versuchen. Mal schauen..

So, neuer Ständer ist drin. Neue Radlager, neues Lager vom Kettenrad, viel Sauber gemacht usw. Die Lager vom Steuerkopf bestell ich mir auch neu als geschlossene Lager. Ich hätte nie gedacht das die alten so fest sind.

In die Gabelbrücke wurde rein geflext, wieso weiß ich auch nicht. Die kommt definitiv auch neu. Klar könnte ich das jetzt so lassen bzw. hinpfuschen, aber jetzt hab ich es schonmal auseinander.

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So, es ist viel passiert in letzter Zeit.
Der Motor ist wieder drin und es steht alles auf eigenden Rädern.

Momentan schlage ich mich seit gestern abend mit einem Problem umher und ich hoffe auf gute Ratschläge weil mich das Internet bisher nicht gut beraten konnte..

Sobald ich die Zündung einfach nur einschalte fliegen abwechselnd die beiden 16 Ampere Sicherungen.
Ich habe alles nacheinander abgeklemmt und bin auf folgendes gekommen:
Sobald ich das Kabel für den Leerlaufkontrollschalter abklemme, funktioniert alles wie es soll. Halt bis auf die Leerlaufanzeige.

Aber wieso sollte das so sein? Abgeklemmt war nur das Kabel für besagte Anzeige und die Zündung. Ich habe aber auch alles peinlich genau beschriftet..

Das Kabel von der Anzeige ist ok, die Lampe selber auch. Die Batterie ist richtig herum angeschlossen. Ich verstehe es gerade überhaupt nicht.

PS. Der Schalter schaltet auch. Bei eingelegtem Gang ist alles gut.

Primär würde ich mich an deiner Stelle um das Kabel von der Kontrolllampe zum Leerlaufschalter kümmern. Vielleicht scheuert das irgendwo? Am einfachsten wäre es, wenn du einfach zum Test ein Testkabel statt des jetzigen Kabels ansteckst und probierst. Wenn es dann weg ist, nurnoch das Testkabel ordentlich verlegen und Ruhe.

Wenn der Schalter an sich fiunktioniert, dann könnte ich den Fehler noch oben an der Kontrollampe bzw im Scheinwerfer vermuten. In dem Moment, wo die Masse über den Leerlaufschalter zugeschalten wird, fließt ein Strom aus der Klemme 15/51 vom Zündschloss über die Kontrolllampe. Wenn dieses Pluskabel irgendwo sonst Massekontaktontakt hat (zb zum Reflektor!), könnte das schlecht enden. Aber rein theoretisch wäre dieser Massekontakt ja dann sofort da, egal ob die Leerlaufmasse geschalten ist..

Um sowas zu vermeiden, verwendete man original Isolierunterlagen unterm Zündschloss wie in meinem Bild zu sehen. Auch isolierte Steckverbinder sind keine schlechte Sache im Sinne der Betriebssicherheit.

Das wird schon!

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Hallo Klaus,
danke für deinen Beitrag! So einen ollen Lappen habe ich auch drin.

Ich habe das Kabel zur LLKL erstmal rausgenommen. Mein TS Spezialist Michi, der mich auch in Sachen Motor tatkräftig unterstützt hat wird sich irgendwann mal der Sache annehmen.


Heute früh gegen 1 war es dann soweit erstmal fertig mit zusammen bauen. Dann mußte ich ins Bett..

Zum Mittag "optimierte" ich diesen Schrottvergaser so das er zumindest etwas Standgas hält und dann bin ich erstmal die ersten Kilometer gefahren.

Sehr geil, aber unbequem

Ein paar Kleinigkeiten stehen jetzt noch an, aber im großen und ganzen bin ich für heute sehr zufrieden.

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Hinten hab ich jetzt noch eine Tasche mit kleinen 2 Liter Kanister montiert

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Der letzte großere Ausfall war als das Kaltstartgummi rausgefallen war. Nun ist ein neues drin, zur Sicherheit.

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