Ich habe mich heute nach dem Mittag nochmal dran gesetzt.
"Motor neu gemacht"... ja... genau..
Bin kein MZ Experte, aber wenn die Primärkette soweit durchhängt das der Deckel bald durchgeschliffen ist sollte sie wohl mal gewechselt werden. Selbst geschnitzte Dichtungen, mehr Sprit als Öl im Motor, Kurbelwelle hat mehr als "merklich" Spiel.
"Kabelbaum neu"
mit Klingeldraht und Quetschverbinder der Überall löst, der Rest grob verrödelt.
"Alle Bowdenzüge neu"
möglich. Aber man sollte sie auch so verlegen das die Lenkanschläge nicht alles zerhacken.
Es gibt so viel gepfusche an der Scheißkarre, ich hab gar keine Lust mehr drauf. Egal wo man genauer hin guckt, kaputt, zerwürgt, gepfuscht, krumm.. Fehlkauf des Jahres!