Lange gesucht und gefunden!, SR 1 Zuwachs.

Sattel, Sattelstütze und Gasdrehgriff sind meines erachtens auch nicht original.

Das Innenleben der Motoren ist nahezu identisch. Der SR1 Motor unterscheidet sich durch die Fahrradfunktion. (Links im Bild)
Sag uns mal die Rahmennummer da kann man ableiten welche Motornummer annähernd dazu passt, normalerweise beginnen die beim SR1 mit 0 oder 1.

Angefügtes Bild

Ansonsten ist es eine gute Basis obwohl da noch jede Menge Teile fehlen die
richtig ins Geld gehen wenn Du das Moped mit allen Teilen versehen möchtest
die da auch dran gehören.
Weiter oben im Text wurde da schon einiges erwähnt und eine Hupe gehört auch nicht dran.
Motor, lange Pedalarme, Pedale, Vergaser- oder Seitenbleche fallen mir beim ersten hinschauen
auf.

Zünd/Lichtschalter muss der schwarze ran, Benzinhahn ist Nachbau.

Luftpumpenhalter fehlen ...

Seitenbleche fehlen doch auch... oder ?

Danke für die erste Bestandsaufnahme euererseits

Auf meiner Agenda steht angesichts der gewöhnungsbedürftigen Farbgestaltung natürlich das Abstrahlen aller Einzelteile.
Dann werde ich mich nach einer Firma umsehen die mir den Schalldämpfer und den Lenker neu verchromt.
Zuguterletzt werde ich alle Anbauteile soweit ich es vermag aufpäppeln wobei mir die Beschaffung einiger wichtiger Teile beim Fachhändler nicht erspart bleiben wird.
Ich bin natürlich sehr daran interessiert den Original Zustand soweit wie möglich zu erhalten aber letztendlich ist mir der Nutzen vor dem Prunk wichtiger!
Es ist mir klar das ich in diesem Projekt einige Euro's versenken werde aber das tut der Freude und dem Stolz nun auch Eigner eines solchen Drahtesels zu sein keinen Abbruch

Ja die Seitenbleche sind aber vorhanden müssten nur aufgearbeitet werden.
Mit der Luftpumpen Halterung muss ich mich auch beschäftigen.
Erst mal alles Zerlegen und dann muss ich mich Schlau machen was eventuell fehlt oder was wohin gehört?
Vielleicht ereilt mich auch das Glück einen originalen SR1 Motor zu finden?
Ich habe momentan Null Plan darum hoffe ich das ihr mir mit zweckdienlichen Hinweisen zur Seite steht? Damit ich meinen SR1 so gut wie möglich Restaurieren kann hoffe ich euererseits auf zweckdienliche Hinweise oder Kritik?

Gibt es manchmal für viel Geld in der Bucht

Du musst nur sagen was Du möchtest dann wird Dir mit Rat und meist auch
mit Tat geholfen.
Das Du das Moped möglichst original aufbauen willst ist schon mal ein
großer Vorteil denn der größte Teil der Leute hier sind "Originalos".
Dabei fällt mir glatt Dein Vergaser ein der ist auch nicht richtig ...

Also bitte nicht gleich einschnappen die Jungs hier meinen es eigentlich nur gut.

Stimmt Mario, das ist ein Pedalspatz Motor.

Wurde wohl mal als Ersatz in den SR gehängt.

Was hat der SR1 denn für eine Rahmennummer? So könnte man schauen, was man für eine Nummer am Motor braucht die auch zum Rahmen passt.

Grüße Jörg

Poooah ehrlich gesagt bin ich jetzt schon ziemlich nieder geschlagen anhand der vielen "nicht Original Meldungen"

Sieht der Drahtesel denn wenigstens Original aus?
Ich habe aber eine verrostete Klingel dazu mit einer Lilie drauf ist die denn wenigstens Original?

Halt dich an mich, ich hab viel rumliegen was weg soll.

Stimmt die Sattelstütze ist auch nicht Original.Zwischen den beiden Seitenteilen befindet sich ein quer verschweißtes Blech.
Dient wohl zur Stabilität?
Sieht aber sehr sauber verarbeitet aus dennoch hat diese Sattelstütze keine Ähnlichkeit mit der die auf meinen SR2E verbaut ist?

Ja Danke für den Vorschlag.Wir sollten uns nach der Bestandsaufnahme meines Mopeds mal Beraten