Mein 64er Schwalbe Projekt, Fragen & Erfahrungen zu meiner 64er

Gleich mal noch was über Originalität. Wusstet ihr, dass es von den "alten" Trittbrettgummis zwei Ausführungen gab? Ist auf dem Bild dargestellt...

Konnte die originalen wegen des zu schlechten Zustandes leider nicht mehr verbauen, und habe auf die anderen zurückgegriffen.

Gruß Benni

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Ja, das ist ( mir zumindest ) bekannt, links gerades Pyramidemmuster ( nur KR50 und 64er Schwalbe ) und rechts diagonales Pyramidenmuster ( ab 65 bis Einführung des Gummis mit Längsrillen )

Für ne Patina Kiste würde das linke ( richtige ) doch noch gehen, so schlecht siehts nicht aus.

Originale Stahlständer sind selten. Und ne relativ wackelige Angelegenheit ( im Vergleich zum Alu-Pendant )

Wenn du ein original orangenes Knieblech für mich hast, hab ich einen originalen Stahlständer für Dich

Mfg Andi

Ok, wäre ein gutes Tauschgeschäft. Hatte sogar mal original orange Verkleidungsteile da, aber zurzeit leider nicht mehr. Aber ich höre mich um.

Gruß Benni

So, habe jetzt mal einige Teile zum Verchromen gegeben. Werde euch mal über das Ergebnis berichten. Im Bild seht ihr den Altzustand der Teile.

MfG Benni

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Mehr nicht???

Mfg Andi

Die 2 Rohre (später nicht sichtbar) vom Gepäckträger waren aber ursprünglich nicht verchromt, sondern verzinkt. Sie werden an den Enden leicht umgebörtelt, da platzt das Chrom sofort ab, Zink aber nicht, nur so als Tip.
Mfg Enrico

Ich wollte ihm seine Euphorie nicht nehmen, da er es scheinbar schon abgegeben hat

Dass die 2 mittleren Rohre wohl nur verzinkt sind, dachte ich mir auch schon. Die Aufweitung an den Rohrenden war bei mir allerdings so minimal, dass ich sie ohne Weiteres aus den Haltestegen ziehen konnte. So stecke ich Sie beim Zusammenbau auch wieder zusammen. Ich lasse sie mit verchromen, da dies alle male eine robusteren Oberflächenschutz als verznken bietet.

@Andi0105: Mehr Teile sind es tatsächlich nicht. Theoretisch kämen noch der restliche Auspuff, Tachoring und viele Schrauben hinzu. Aber die Teile waren entweder noch gut bzw. kommt aufgrund der enormen Kosten eine Neuverchromung nicht in Frage.

Aber interessehalber: Fallen dir noch weitere Teile ein, Andi?


Gruß Benni

P.S.: Dass der Kickstarter einer 64er Schwalbe eine besondere, kürzere Bauform hat, wisst ihr ja sicherlich, oder? Ist nämlich ein höchst seltenes Teil, deswegen wird er auch neu verchromt.

Gruß Benni

Und feinverzahnt ist er auch noch. Ja das ist mir soweit bekannt.

Wie du schon schriebst, die restlichen Auspuffteile inkl. beider Schellen.
Lenkungslagerschalen + Muttern
Achsen für Räder und Schwingen
Theoretisch noch der Aufbockgriff oben am Gepäckträger
Lenkerschalterkappen
sowie eben diverse Schrauben /Kleinigkeiten

Mfg Andi

War der Lenker schon an der Schwalbe?

Ok, danke für die Liste
Alles klar, da habe ich nix übersehen.
Im Bild sieht man den unteren Rahmenlaufring, der original wiederverwendet wurde. Sitzt schön fest im Rohr, und Kugellaufflächen waren kein bisschen abgenutzt. Da hatte ich wirklich Schwein gehabt

Gruß Benni

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Ja das ist der 100% originale Lenker. Wurde halt, wie ursprünglich auch, wieder in Verkleidungsfarbe lackiert.

Gruß Benni

Gut zu wissen,wegen den zwei kleinen Löchern.

Achso; welche sind da genau gemeint?