Mein neuer Patina SR1 Bj. 56

Dieser 1er wird, wenn er fertig ist, weiterhin sein Geschichte erzählen können und darauf freu ich mich.
Rahmen und Motornummer passen auch - 27xxx

Herzlichen Glückwunsch, jede Simson die wieder auf die Straße findet ist eine gute Sache. Und nachdem ich mir gerade deinen Neuaufbauthread durchgelesen habe wirst du da was schönes draus machen. Werde die Geschichte mit Spannung verfolgen. SR1 sind mir zwar zu teuer und haben für persönlich keinen Nutzwert, aber schön anzuschauen sind sie alle mal. Viel gelingen beim schrauben.

Weitere Bestandsaufnahme:
- Motor wurde noch nie geöffnet - Schraubenköpfe intakt bzw. keine Verschleißspuren in Linksrichtung
- Motor hat Kompression und Fahradfunktion
- Tank absolut rostfrei
- Tacho funktioniert
- Vordergabelgummidämpfer defekt - war eigentlich klar
- Hinterradschwinge Dämpfer ok
- Steuerkopflager ok
- Vergaser (121) Nadeldüse und Nadel nicht verschlissen

Werde den Motor aber trotzdem revidieren, um keine Überraschungen zu erleben.
Ansonsten sind literweise Owatrol angesagt

Das einzige Problem, was ich momentan habe, sind die Räder.
das Vorderrad hat eine Alufelge und mein Ersatzhinterrad ist eine Stahlfege in Lindgrün.
Möchte vielleicht jemand tauschen - entweder in die eine oder andere Richtung?

Schönes Projekt Matze.

Das wird ein feiner Patina SR.

Die blaue Satteldecke gab es original so, war aber eigentlich beim hechtgrauen verbaut. Ich suche für mein hechtgraues Projekt noch so eine blaue Satteldecke und würd dir im Tausch eine originale Kroko Decke in top Zustand im Tausch anbieten.

Wegen einer Felge muss ich meinen Kumpel Jan mal fragen ob er vielleicht noch was passendes da hat.

Ich bin gespannt auf den fertigen SR. Was hat er eigentlich für Rahmennummer? Oder hattest du das schon irgendwo geschrieben?

Grüße Jörg

Hi Jörg,
vielen Dank.
Mit dem Sattel-Tausch könnte man mal überlegen.
Wegen den Rädern werde ich auf Stahlfelge umrüsten - bekomme nächste Woche noch ein lindgrünes Patina-Vorderrad.
Rahmennummer ist 27xxx

Hi,
bin noch auf der Suche nach:
- schwarzer Zündschlüssel
- Gegenhalteblech Bremsankerplatte hinten
- ein Satz Stahlbremsbacken

Hat da jemand was anzubieten?

was meinst du mit gegenhalteblech, ich geh dann eh mal in die werkstatt

Vermutlich die Schelle am Rahmen, die das Mitdrehen der Ankerplatte verhindert.

Mfg Andi

Schelle nur vom 2er. Ansonsten bei Interesse PN

Angefügtes Bild

Schönes Projekt, Glückwunsch von meiner Seite aus.
Sehr schöner Tachoantrieb
Wegen dem Sattel, lasse dir da nichts einreden.
Die blauen waren auch original an lindgrünen dran.
Nicht das du dich später ärgerst. ..(Nur ein Hinweis )

Hi,
vielen Dank.
Wieder ein Stück schlauer wg. dem Sattel
Ich bin froh, dass es dieses Forum gibt - hat mir schon sehr viel geholfen.
Den Aufbau werde ich natürlich mit Bildern dokumentieren, damit alle etwas davon haben und vielleicht dem ein oder anderen auch hilft.

Seh ich auch wie Henning. Hab auch einen.

... ja, der blaue Sattel bleibt - hat ja auch seine Geschichte - wer wohl da alles draufgesessen hat?

Hab schon mal den Zylinderkopf gezogen - der Kolben hat sehr viel Spiel - also wie gesagt, Motorrevision. Einen original Elko-Kolben hab ich ja noch. Da werde ich den Zylinder mal zum Schleifen bringen.
Bilder folgen...