KR 51/2 N Ungarnschwalbe

Dort hängt der Ansaugluftschlauch vom Geräuschdämpfer dazwischen.
So ne Art Führung.

Mfg Andi

Danke Andi,
und jetzt noch Bowdenzug- und Blinkgeberlage, dann bin ich glücklich!

schau mal bei meiner Dicken ... habe leider kein besseres Bild

[QUOTE=enrico-82,08.11.2016, 11:05] schau mal bei meiner Dicken ... habe leider kein besseres Bild


BITTE NICHT NACHMACHEN!

Enrico. Bei dir ist das Blinkgebergehäuse FALSCH montiert!

Es kommt, wie von mir beschrieben, unter die Schraube mit der die Ladeanlage befestigt ist.

Mfg Andi

Falsch ist nur, wenn man die Blinkertonne auf einen LACKIERTEN Rahmen schraubt. Freikratzen, dann ist das zumindest aus elektrotechnischer Sicht ok

Oh ok, stimmt das hatte ich nochmal geändert - ein freies Gewinde hilft manchmal

Das solltest du vielleicht nochmal näher erklären, warum das Gehäuse für den Blinkgeber eine gute Masseverbindung braucht.

Mfg jan

Danke Enno,
Zentralmasse am Stirnrohr oder Ladeanlage? Ladeanlage anders rum?
Hat keiner was von den Bowdenzügen?
Nik

Siehe mein Bild auf der vorhergehenden Seite.

Ladeanlage mit Kabelausgang nach OBEN.

Von vorn gesehen kommen unter die linke Befestigunsschraube:
-das Blinkgebergehäuse
-Massekabel für Zündschloss, Batterie, Scheinwerfer

unter die rechte Schraube der Sicherungshalter.

Mfg Andi

Das solltest du vielleicht nochmal näher erklären, warum das Gehäuse für den Blinkgeber eine gute Masseverbindung braucht.

Mfg jan

Also wenn ich mich recht erinnere, ist im Schaltplan die Tonne mit der Masse verbunden

Masse und Blinkgebergehäuse sind mit ein und derselben Schraube befestigt. Auf die Funktion des Blinkgebers hat diese Masse aber keine Bedeutung.

Der Blinkgeber selbst hat zum Gehäuse im Normalfall gar keinen Kontakt, das der Blinkgeber schaumstoffgelagert ist.

Mfg Andi

Nachdem sich keiner gemeldet hat, habe ich mal 2 Wochen probiert. Erster Versuch ganz klassisch Bowdenzüge waagrecht rüber, mittig senkrecht runter und paßt.... bis ich die Maske probierte! Welches Designerhirn hat sich die Führungsschlitze so ausgedacht!? Ein Breiter in der Mitte und alles wäre paletti gewesen! Erst wollte ich es schon so lassen, aber dann hat mich der Ehrgeiz gepackt - was ich noch bereuen sollte! Jeder Bowdenzug muß ja eingebaut und probiert werden, wider raus, ändern, wieder rein.....!
Aber mit einem kleinen Trick hat es dann gepaßt.
Vorsicht, die Funktionsmaße im "Werner" stimmen nicht! Ich habe eine KR 51/2 N Export (Ungarn).
Bevor die Verlegung losgeht , unbedingt erst die Lenkerarmaturen mit der Lenkerabdeckung einstellen und befestigen(vergessen !!).

Die Seilzugtülle am Schieber kürzen. Die Tachowelle liegt innen besser. Am Rahmenrohr fixieren.
Limakabel,Kupplung,Tachowelle,Gas u. Starter.



Fixierungen



Bild von unten. Teilung Gas/Starter und Kupplung/Tacho



Schlechtes Bild - Fixierung 4 Züge am Rohr unten/innen.



Diese zusätzliche Führung ist nicht unbedingt erforderlich.



Lenkerblende



Bremse- der kleine Trick: Kurze Verlängerung-2mm Plaste



Kupplung- hier auch die weiße Plasteverlängerung



Gas/Starter und Abblendschalter vor Verteiler. Fixierung am Lenkkopf (Dreht mit). Das Kabel links ist Fernlichtkontrolle.



Verlegung am Lenker.



An der Armatur.



Kabelverlegung folgt!

Nik

Normalerweise gehen aber alle Züge und der Kabelbaum durch die Schlitze in der Lampenmaske. Wenn alles richtig montiert ist, dann könnwen die da auch nicht rausrutschen weil der Aludeckel das verhindert.
Kann es sein dass du den falschen deckel auden Vergaser hast? Bei den Vögeln hat dieser keine Stellschraube, bei allen anderen schon. Das würde erklären warum du die Hülle kürzen musstest.

Mfg Jan

Kabelverlegung:

Am
Verteiler



Ladeanlage,
Fernlichtkontrolle(Rechts oben), Blinkgeber(Universal),nicht zu sehen:
Zentrale Masse am Stirnrohr über der Zündspule.



Hupe
(Export)



Rücklicht,Stoplicht,Leerlaufkontrolle,Luftschlauch



Rücklicht,Stoplicht,Leerlaufkontrolle,Luftschlauch



Lüsterklemme
mit Leerlaufkontrolle zum Panzer



Abblendschalterkabel
an Lenkkopf und Blende



Blinkgeberkabel(Grüner Pfeil),Blinklichtmasse,
Parklichtmasse



Abblendschalterkabel
Fixierung



Vielleicht konnte ich hiermit etwas helfen!

Nik

Jan,
Du kannst ja mal versuchen alles in die Führungen zu bekommen. Dann hättest Du Gas,Starter und Bremse rechts, sowie Kupplung und Kabel links. Links geht garnicht. Enweder schiebt das Kabel den Bowdebzug sofort raus, oder der Bowdenzug spannt sich über das Kabel.
Rechts geht das mit der Verlegung von Gas und Starter zum Vergaser nicht aus und außerdem sind original Gas und Starter in einem Bougierrohr zusammengefaßt.
Der Vergaserdeckel ist der Richtige ohne Stellschraube. Die Tülle muß wegen Wasser drauf.