Dieser SR2 macht mich wahnsinnig, Funktioniert etwas, geht anderes kaputt

Hallo,
ich bin´s schon wieder mit meinem SR2, der immer und immer wieder Probleme macht. Beim UT10 bekam ich den kompletten überholten Motor von Tony und baute ich in meinen El Schrotto ein. Die Freude dauerte nur ca. 80 Kilometerm dann gab die Zündung ihren Geist aus.
Da ich vor Kürbitz nicht noch ewig herum probieren und ewig schrauben wollte fiel meine Wahl auf eine VAPE Zündung. Eigentlich sollte alles ganz einfach sein, das ganze war auch relativ schnell eingebaut. Heute beim Testlauf traute ich meinen Augen und Ohren nicht. ZZP auf 2,5mm vor OT eingestellt, Motor läuft ganz schön. Aber es geht kein Licht. Und wenn der Hupenknopf gedrückt wird geht das Moped aus. Es wurden wie in der Anleitung beschrieben nur die beiden Kabel im Lampentopf getauscht - Klemme 2 braun weg, dafür blau rein; Klemme 57 schwarz weg, dafür schwarz von der neuen Zündung rein.
Hat jemand eine Idee warum die oben genannten Fehler auftreten und wie sie beseitigt werden können?
Besten Dank im voraus,
viele Grüße,
Wolfgang

Hallo,

tausche mal die beiden Kabel im Lampentopf.

Genau!

Hallo Wolfgang,
ich habe beim Essi (bisher nur bei MZ) noch keine Vape eingebaut. Mit Erfahrungen in der Hinsicht kann ich also nicht dienen.

Ich habe aber die Vermutung, dass deine Anschlussbelegung am Zündschloss falsch sein könnte. Das ist mir so schon oft untergekommen, dass die Anschlüsse wild durcheinander geklemmt waren. Letztlich funktioniert das ja auch, wenn man alles sozusagen über Kreuz klemmt. In deinem Fall musst du versuchen den richtigen Anschlusspunkt zu finden. Das muss aber nicht unbedingt der sein, den dein Schaltplan als Nummer ausweist. Auch die Farben der Kabel sind durchaus abweichend vom Standard.

Hallo,
ihr seid der Wahnsinn!
Das blaue Kabel und das schwarze Kabel der neuen Zündung getauscht und alles funktioniert.
Jetzt ist der SR2 für Kürbitz fast fertig

Vielen Dank!!!

Grüße,
Wolfgang

Moin Wolfe, was ist mit der Zündung?

Hallo Tony,
ich war mit dem SR2 auf dem Treffen in Ulm Einsingen und schon auf dem Hinweg spürte ich einen gewissen Leistungsverlust, den ich fälschlicherweise auf die minimale Steigung am Hinweg geschoben habe. Aber auf dem Heimweg blieb der SR2 dann stehen. Komplett funkenlos. Ganz egal ob mit 5 KOhm oder mit 1 KOhm Kerzenstecker. Bei drei Zündkerzen immer das gleiche ....
Lediglich ganz ohne Zündkerzenstecker war noch ein kleines Fünkchen zu sehen. Und um ganz sicher in Kürbitz dabei zu sein entschloss ich mich dann nach ein bisserl hin und her überlegen für die Vape. Den Spiegel habe ich wieder gefunden, das Glas habe ich bereits, jetzt hoffe ich noch einen Gummikeder und den kleinen Schwamm dann ist das Moped (hoffentlich) fertig.
Das 14er Ritzel für den Schwandner Berg ist schon montiert

Viele Grüße,
Wolfgang

Hallo,
welche Vape hast du verbaut, die 6 o. 12v Version?
MfG Pauli

Hallo,
die 6V 18W Version, ist alles ganz einfach.
Aber dass die Kabel im Lampentopf über Kreuz angeschlossen sind, darauf muss man erst mal kommen!

ergibt sich logisch bei der Betrachtung das Zündschloßes