Timon`s 65er Schwalbe KR51, Mein Restauration Projekt

und es geht weiter, hab ein Rücklichtglas gefunden, leider leicht beschädigt.

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und die Tupfer, was benötige ich den da an Mechanik?

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Oben an der Alu- Abdeckung unterm Lenker gehören zunächst zwei Hohlmuttern rein,die hätte ich übrig.

Dann eigentlich nur noch die zwei Bowdenzüge, beide haben am ende für deine Zugknöpfe eine längliche Hülse mit Gewinde drann. Guck mal hier nach,weiter unten ist ein Bild. Natürlich hängen die auch an einer Mechanik unten am Vergaser, NKJ 153-5 nennt er sich,ein seltenes Teil übrigens.
Mfg Enrico

Das schaut doch sehr gut aus. Wichtig ist, dass du den Dichtgummi mit montierst. Wenn der fehlt passiert genau das wie man hier sieht, der Rand bricht weg.

Bowdenzüge für die Vergaserbetätigung hätte ich noch was neues originales liegen. Bei Bedarf melden.

Grüße Jörg

Hallo Timon,

bei einer 65' Schwalbe mit Deiner FIN Nummer dürfte nicht mehr der NKJ Vergaser mit den Bowdenzügen für die Starterklappe und Tupferbestätigung über die beiden Knöpfe verbaut sein, sondern der 16 N 1-1 Vergaser. Das würde auch zu Deinem gepostetem Vergaserbild passen. Bei diesem Vergaser gab es dann nur noch an der rechten Lenkerseite den Choke-Hebel. Die Löcher für die beiden Knöpfe wurden dann mit Zierschrauben verschlossen.

Gruss! Dirk

Hallo Timon,

bei einer 65' Schwalbe mit Deiner FIN Nummer dürfte nicht mehr der NKJ Vergaser mit den Bowdenzügen für die Starterklappe und Tupferbestätigung über die beiden Knöpfe verbaut sein, sondern der 16 N 1-1 Vergaser. Das würde auch zu Deinem gepostetem Vergaserbild passen. Bei diesem Vergaser gab es dann nur noch an der rechten Lenkerseite den Choke-Hebel. Die Löcher für die beiden Knöpfe wurden dann mit Zierschrauben verschlossen.

Gruss! Dirk

Hi Dirk, du hast recht. Warum ist mir das nicht gleich aufgefallen. Bei der Rahmennummer sollte schon der BVF Vergaser dran gewesen sein.

Heißt, er braucht die Bowdenzüge für Tupfer und Starter nicht.

Es sollte am Lenker auch schon der neuere Starterhebel verbaut sein.

Grüße Jörg

oh man. der da hat alles durch einander gebracht.

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Also keine Tupfer. Wie sahen die Zierschrauben aus oder lieber gleich einen Deckel drauf der zu ist.

Das wer mein Zügesortiment


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dieser passt ja dann auch nicht.

hat mir wer ein passenden?


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Ja das finde ich auch schade, der alte NKJ Vergaser ist zwar recht primitiv u. Kann mit dem technisch viel besser angepassten 16N nicht mithalten, aber die urige Betätigung mit den knuddeligen Knöpfen finde ich persönlich schicker.
Mich erstaunt auch, das du noch den seltenen 70km/h Tachometer verbaut hast.
Das ist gleich mal eine Frage an die Kenner hier?

so Gummi für den 16N hab ich jetzt auch bekommen. Nur mit dem Baldaufstrahler seh ich schwarz. hat da jemand einen rum fahren oder das Gehäuse.

70er Tacho passt beim 65er. Erst 66 kam der 70er mit weißem Ziffernblatt. Erst mit Pfeilzeiger, dann mit Rautenzeiger. Dann kam erst der 80er Tacho mit Rautenzeiger.

Einen Baldaufstrahler zu finden wird nicht einfach.

Grüße Jörg

Gibts in den Kleinanzeigen.. kosten meist um die 65 - 75 €

Mfg Andi

Hallo! Leider war ich einige Zeit nicht im Forum aktiv.
Daher etwas spät das Foto mit den Zierschrauben. 👍🏻
Viele Grüsse! Dirk

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