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SR 1 Bj.55

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Andi0105	Geschrieben am: 26.07.2016, 18:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	..gestrahlt und mir blauer Dichtmasse uiuiui... Mfg Andi

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 26.07.2016, 22:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Wieso nicht -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 26.07.2016, 22:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Hab ja noch nicht viel Praxiserfahrung -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 26.07.2016, 22:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Ein Problem habe ich noch, der fehlende geteilte Kettenschutz. Nach Recherche im Internet habe ich keinen gefunden, ich weiß, dass solch ein Teil absoluter Goldstaub ist, kann mir doch jemand helfen? -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Simson-Rheinmetall2E	Geschrieben am: 27.07.2016, 06:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4117 Mitgliedsnummer.: 3725 Mitglied seit: 11.08.2010	Bei der Rahmennummer brauchst du den einteiligen Kettenschutz aus Stahlblech. Also besser recherchieren und in Ruhe!!! Spart man Geld, Zeit und Nerven.

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.07.2016, 09:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Ich habe andere infos Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Otto

Geschrieben am: 27.07.2016, 15:08

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2068
Mitgliedsnummer.: 7023
Mitglied seit: 21.12.2013

QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 27.07.2016, 09:59)

Ich habe andere infos

Sehe ich keinen Widerspruch zur Aussage von Simson-Rheinmetall 2E....

--------------------

Mein Fuhrpark

Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur
Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle...
http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html
Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022
C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120)
Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...)
Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr)
SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft)
Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????)
Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen)
MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert)
Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann)
DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert)
DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...)
Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung)
Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert)
Norton 16H - fährt natürlich auch nicht
weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

kradschütze	Geschrieben am: 27.07.2016, 16:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	An deinem Rahmen kannst Du genau erkennen, welcher Kettenschutz ran muss. Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt es ein Thema dazu. Ein Loch für eine Befestigungsschraube muss beim Zweiteiligen im Rahmen sein. Fehlt das Loch, Einteiliger. Wolfgang kann es genau sagen. -------------------- Gruß, Sven

Wolfgang	Geschrieben am: 27.07.2016, 17:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Hier ist der Beitrag. Und hier ist das Loch im Rahmen: Angefügtes Bild -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.07.2016, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Wie sie sehen, sehen Sie nichts. Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.07.2016, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	wWenn ich jetzt aber die Rahmennummer 19175 habe, und bis 30000 war der Zweigeteilte. -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

kradschütze	Geschrieben am: 27.07.2016, 21:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Nein, du brauchst den Einteiligen. Lies mal im Beitrag, der Einteilige war eher, so um Deine Rahmennummer. Die 30.000 war eine Fehleinschätzung. Außerdem fehlt dir ja die besagte Schraube, sodass eindeutig der einteilige Kettenschutz zu verwenden ist. -------------------- Gruß, Sven

der Lehmann	Geschrieben am: 27.07.2016, 21:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Der Zweiteilige war nur bis etwa 16000 angesagt. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.07.2016, 21:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Danke, ich habe nun auch das Rätsel von meinem hinteren Schutzblech gelöst, es ist eine originale Schwinge von 55, aber es wurde ein zweigeteiltes Schutzblech hinengeschraubt . Aber ich habe ja gottseidank einen Ersatz -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer

Geschrieben am: 27.07.2016, 21:42

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Mitglied seit: 25.04.2016

QUOTE (Andi0105 @ 26.07.2016, 18:50)

..gestrahlt und mir blauer Dichtmasse

uiuiui...

Mfg Andi

Warum Andy, ist das schlecht? Wenn ja, weist mich bitte auf Fehler meinerseits hin

--------------------

Mfg Peter

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