SR 1 Bj.55 - Seite 10

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SR 1 Bj.55

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Wolfgang	Geschrieben am: 23.12.2016, 10:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	2. Mitte Bohrung Gabel bis Schutzblech innen: 200 mm; Schutzblech außen: 230 mm Angefügtes Bild -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

pneubusiness

Geschrieben am: 23.12.2016, 10:57

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Beiträge: 6871
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Mitglied seit: 30.01.2009

QUOTE (Wolfgang @ 23.12.2016, 10:30)

Tino meint bestimmt nicht Dich, sondern die Händler und deren Zulieferer.

Ich gebe Dir mal meine Maße:

1. Mitte Bohrung Gabel unten bis Schutzblech Unterkante: 327 mm;
bis Schutzblech Oberkante: 355 mm.

Genau so ist es. Ich meinte die NachbauinAuftageber und deren Spießgesellen.
Einer meiner Fehler ist, daß ich immer vorraussetze alle wissen was ich meine, auch wenn ich es nicht sage/schreibe

--------------------

MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...

SR1 Bj. 55 maron (original)
SR2 Bj. 59 british racing green
Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Ernie56	Geschrieben am: 23.12.2016, 12:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 510 Mitgliedsnummer.: 4337 Mitglied seit: 03.04.2011	Also ich finde dieses Lindgrün einfach genial schön Nichts gegen Maron oder anderen original Farbtönen aber Lindgrün passt wunderbar zum SR1. Meiner wird genau so, womit ich aber das komische Schutzblech vom Vorderrad nicht meine! -------------------- Jeder Ingenieur kann eine Wanze zertreten aber alle Ingenieure können keine Bauen. Zur Info Da es in letzter Zeit auf Grund meiner Schreibweise Kritik hagelte möchte ich hier in aller Höflichkeit erklären das ich nicht deutscher Bauart bin! Ich bin vor circa 20 Jahren aus den Niederlanden nach Deutschland übergesiedelt demzufolge bin ich der perfekten deutschen Schreibweise nicht mächtig. Sollten sich in meinen Berichten einmal ein Komma oder ein Ausrufezeichen oder ein Fragezeichen oder irgend etwas was da nicht hingehört einschleichen dann möge man mir das doch bitte nachsehen? Mein Fuhrpark Simson SR 1 Baujahr 1956 (Maron) Simson SR 2E Baujahr 1960 (Maron) Roller Bunny 50ccm Baujahr 87 (Winking Taiwan) Roller Phantom F12 Baujahr 2002 (Malaguti Italien) Roller BT 50QT-9 4-Takt Baujahr 2007 (Boatian) Citroen C1 Baujahr 2008 Gilera Runner FXR 200 Baujahr 2008 (Piaggio Italien) Viele grüße aus dem schönen Holzminden an der Weser. Mfg.Ernie

Ernie56

Geschrieben am: 23.12.2016, 12:32

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Mitgliedsnummer.: 4337
Mitglied seit: 03.04.2011

QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 01.12.2016, 18:45)

Hier die Schrauben...

Simmi woher hast du diesen Schraubensatz?

Gruß Ernie

--------------------

Jeder Ingenieur kann eine Wanze zertreten aber alle Ingenieure können keine Bauen.
Zur Info

Da es in letzter Zeit auf Grund meiner Schreibweise Kritik hagelte möchte ich hier in aller Höflichkeit erklären das ich nicht deutscher Bauart bin!
Ich bin vor circa 20 Jahren aus den Niederlanden nach Deutschland übergesiedelt demzufolge bin ich der perfekten deutschen Schreibweise nicht mächtig.
Sollten sich in meinen Berichten einmal ein Komma oder ein Ausrufezeichen oder ein Fragezeichen oder irgend etwas was da nicht hingehört einschleichen dann möge man mir das doch bitte nachsehen?

Mein Fuhrpark

Simson SR 1 Baujahr 1956 (Maron)
Simson SR 2E Baujahr 1960 (Maron)
Roller Bunny 50ccm Baujahr 87 (Winking Taiwan)
Roller Phantom F12 Baujahr 2002 (Malaguti Italien)
Roller BT 50QT-9 4-Takt Baujahr 2007 (Boatian)
Citroen C1 Baujahr 2008
Gilera Runner FXR 200 Baujahr 2008 (Piaggio Italien)

Viele grüße aus dem schönen Holzminden an der Weser.

Mfg.Ernie

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 23.12.2016, 15:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Ich danke dir, werde es Mal vermessen -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer

Geschrieben am: 23.12.2016, 15:18

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Beiträge: 229
Mitgliedsnummer.: 8851
Mitglied seit: 25.04.2016

QUOTE (Ernie56 @ 23.12.2016, 12:32)

QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 01.12.2016, 18:45)

Hier die Schrauben...

Simmi woher hast du diesen Schraubensatz?

Gruß Ernie

Von Rundkopfschlitzschrauben.de

--------------------

Mfg Peter

Simmiflitzer`s Fuhrpark:
Maw`s
Simson Damenfahrrad Bj. 1953
Sr1 Bj. 1955
Sr2 Bj. 1961
Kr 50 Bj. 1964
Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971
Spatz Sr 4-1 Bj. 1965
Star Sr 4-2/1 Bj. 1973
Sperber Sr 4-3 Bj. 1970
Habicht Sr 4-4 Bj. 1974
SL1 S Bj. 1971
S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.12.2016, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Guten Abend, Ich bräuchte Mal die genaue Position der Nieten fürs Typenschild. Weil mein Lackierer sie wahrscheinlich zu gespachtelt hat. Außerdem kamen meine Chrom und Zinkteile. Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.12.2016, 18:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	... Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Andi0105

Geschrieben am: 27.12.2016, 19:05

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QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 27.12.2016, 19:54)

Ich bräuchte Mal die genaue Position der Nieten fürs Typenschild

Wer macht denn sowas

Wenn du von innen an der Stelle schaust, müsste man es noch erkennen.
Er wird ja innen im Rahmen nicht geschliffen, gefüllert und lackiert haben?!

Ansonsten röntgen

Mfg Andi

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 27.12.2016, 19:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Ich weiß auch nicht, ich erkenne da nix -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 28.12.2016, 03:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Habe jetzt das Problem mit dem Typenschildlöchern in den Griff bekommen. Habe mit einem einer Bohrer vorsichtig die infragekommenden Stellen abgetastet und die Löcher gefunden. Das Problem mit dem Schutzblech Versuche ich noch in den Griff zu bekommen, habe Jetzt erst einmal das Schutzblech mit der an dem Schutzblech vernieteten Haltelasche zur Gabel andersherum drauf gesteckt. Sodass die Lasche vorn drauf auf der Gabel ist. Das ist zwar nicht original, aber die eleganteste Variante. -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 28.12.2016, 12:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Welcher der beiden folgenden Spiegel ist besser? Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Wolfgang

Geschrieben am: 28.12.2016, 13:41

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QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 28.12.2016, 03:23)

Das Problem mit dem Schutzblech Versuche ich noch in den Griff zu bekommen, habe Jetzt erst einmal das Schutzblech mit der an dem Schutzblech vernieteten Haltelasche zur Gabel andersherum drauf gesteckt. Sodass die Lasche vorn drauf auf der Gabel ist. Das ist zwar nicht original, aber die eleganteste Variante.

Auf die Idee sind auch schon andere gekommen.

Der obere Spiegel ist der bessere.

Angefügtes Bild

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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 02.01.2017, 23:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	So, will jetzt Mal eine Berichterstattung machen, bin über die Feiertage sehr weit gekommen. Fertig, bis auf Tachoantrieb, Tacho, Sattel, Lupu, hinteres Emblem Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 02.01.2017, 23:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	... Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

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