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SR 1 Bj.55

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neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 07:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Hallo, ich möchte hier meine Restaurationen meines ehemalig Lindgrünen SR 1 dokumentieren. Hier erstmal ein paar Bilder... Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 07:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	... Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 07:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Was ich festgestellt habe, ist das ich Baujahr bedingt ein paar Falschteile habe wie z.B. das hintere Schutzblech, wofür ich aber schon einen Ersatz habe. Des weiteren habe ich den falschen Kettenschutz und sattel Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 08:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Meine Rahmennummer ist: 019175 Mein Motor ist beim glasperlenstrahlen, deshalb kann ich die Motornummer nicht genau sagen aber sie fängt mit 19 xxx an. -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

friedel_f	Geschrieben am: 24.07.2016, 08:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 501 Mitgliedsnummer.: 7678 Mitglied seit: 30.09.2014	Grüß Dich Peter, erweck den Einser zum Leben. Auferstanden aus Ruinen! Die alte Technik zum Laufen zu bringen macht Spaß und man sieht was wachsen. -------------------- Gruß der friedel SR1 Lindgrün Baujahr 1956 (Restauriert, Patchworker ) SR1 Maron Baujahr 1956 ( Restauriert ) Yamaha XV 535 Baujahr 1990 (ein zuverlässiges Teil) Nicht alle Chemikalien sind schlecht. Ohne Chemikalien wie Wasserstoff und Sauerstoff zum Beispiel gäbe es kein Wasser, einen der wichtigsten Grundstoffe für Bier. Dave Barry Wir werden nicht älter, wir werden lässiger!

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 08:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Da stimme ich dir zu aber diverse Fehlteile sind mir ein Dorn im Auge Welche Teile waren überhaupt verzinkt und welche verchromt oder welche unbehandelt? -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 24.07.2016, 12:21

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15615
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 24.07.2016, 08:50)

Da stimme ich dir zu aber diverse Fehlteile sind mir ein Dorn im Auge

Welche Teile waren überhaupt verzinkt und welche verchromt oder welche unbehandelt?

Schreib doch einfach mal welche Teile dir nicht klar sind und wir schreiben dir dann welche Teile wie aussehen müssen.

Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Grüße Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.07.2016, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Also, Schrauben verzinkt, Lupuhalter verzinkt?, Simsonemblem am vorderen Schutzblech unbehandelt ?, Sattelstütze? Dann habe ich noch eine Frage, ich habe eine Sattelstütze, bei der die Querstrebe mit dran ist, das ist aber russig abgeflext worden. Was kann ich tun? -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Andi0105

Geschrieben am: 24.07.2016, 18:08

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 6347
Mitgliedsnummer.: 3868
Mitglied seit: 26.09.2010

QUOTE (neundorfer simmiflitzer @ 24.07.2016, 18:56)

Was kann ich tun?

Für uns ein Bild machen und einstellen. Wäre am hilfreichsten.

Mfg Andi

kradschütze	Geschrieben am: 24.07.2016, 19:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Sichtbare große Schrauben waren viele verchromt, wie auch die Sattelstütze. Lupuhalter und diverse Schellen sahen durchaus aus wie verzinkt, ob sie es waren getraue ich mich nicht zu sagen. -------------------- Gruß, Sven

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 25.07.2016, 06:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Prima Danke Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Wolfgang	Geschrieben am: 25.07.2016, 13:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Die Sattelstütze war bestimmt mal die original verbaute, die jemand abgeschnitten hat, um einen moderneren Sattel zu befestigen. Sättel siehe hier. -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 25.07.2016, 13:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	also war das praktisch vom Sattel Nummer 2 kann den jemand mal bitte genau ausmessen usw. damit ich ihn vlt. wieder hinbekomme -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

Wolfgang	Geschrieben am: 25.07.2016, 13:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Dann mache mal ein Foto von Deinem Sattel-Oberteil, ob das noch die Ausführung mit dem Gummiklotz ist. -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 26.07.2016, 14:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Ist leider eine sehr ramponiert vom Sr 2 also kein originales Habe aber heute mich an meinen Motor gemacht Angefügtes Bild -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

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