SR 2E Bj.1960, stimmt da was nicht??, Baujahr/Modell

Hallo

Ich bin jens aus dem Elbe-Elster Kreis in Brandenburg und habe nun auch vor mir einen SR2 e herzurichten.

Die Basis dagfür habe ich mir gekauft bin mir da aber nicht so sicher ob da alles stimmt weil er ist Bj. 1960 und ein E Modell.
Hat aber das ältere Rücklicht den älteren Gepäckträger und auch die Lampe mit dem Wappentacho sowie die kleineren Bleche an der vordergabel obwohl schon Federn in der Federgabel.

ist das so von der zusammenstellung richtig? Es schein alles so original zusammengebaut worden sein.

mfg vievien

hier ein Bild

Angefügtes Bild

Hallo Vievien,

erst mal herzlich Willkommen hier im Forum.

Einen schönen SR2E hast du dir da zugelegt.

Soweit ich das auf die Schnelle überblicken kann passt das alles so. Ist einer der ersten SR2E von 1960. Das war sozusagen die Übergangsversion.

Grüße Jörg

Hallo Jens,

oh ein schöner unverbastelter und zeitiger SR 2E!

Es wäre gut wenn du uns die Rahmennummer verraten könntest. An Hand dieser Nr. lässt sich zum Zustand dann vielleicht noch etwas mehr sagen

Hallo Jens und herzlich willkommen hier im Forum.

Ich hoffe herrichten, heißt bei Dir nicht neu zu lackieren.
Der Essi sieht wirklich klasse aus und wie schon von meinen Vorrednern gesagt, scheint alles stimmig und passt zu 1960.

Auf den ersten Blick fehlen lediglich die Vergaserbleche und der Spiegel.

Viel Spaß beim "Projekt".

Aus welchem Stück Elbe Elster Kreis kommst du?

Mfg Andi

Hallo

Erst mal Danke für die sehr beruhigenden antworten, ich hatte mich schon verrückt gemacht das da was nicht stimmt .
Ich habe mich viel belesen und möchte den originalen Zustand auf jeden Fall beibehalten und habe mir auf Empfehlung hin dieses Owatrolöl gekauft und möchte damit den SR zwei nur auf arbeiten.

Die Rahmennummer ist 627460 und Motornummer lautet:644695

Achso: die Vergaserbleche habe ich nur abgenommen sind auch da vom Spiegel fehlt nur der obere Teil.

Wie schon gesagt war für mich durch den versch. Foren nur die beiden Modelle - 1959 und ab 1960 die E Modelle bekannt. Aber mit der Übergangsversion das kann ich mir vorstellen- gibt es ja heutzutage bei einigen Autos auch (Facelift).

Mit freundlichen Grüßen vievien

Sehr schöner SR2E, sogar noch mit Wechselstromsignalhorn
Freut mich das du den guten so erhalten möchtest

Also doch ein früher SR 2E!

Sogar der Vergaser NKJ 122-4 mit dem Messingschildchen ist noch dran. Nur der Ansaugschlauch fehlt. Dir fehlt der originale Tankdeckel mit dem SIMSON-Schriftzug.

Jens kannst du mal bitte noch ein Bild von der rechten Seite hier einstellen!?
Sind die Vergaser-/Motorbleche lackiert oder eloxiert?

Hallo

Die Bleche sind eloxiert!

Hier noch ein Bild von rechts.

Eine Frage hätte ich noch zu den Rädern: die Felgen sehen nach Reinigung und vorallem nach der Behandlung mit dem Owatrolöl öl echt super aus , die Nabendynamo und Eisenteile bekomm ich schön sauber aber was würdet ihr mit den Speichen machen??

Mein Gedanke war ebenfalls nach Reinigung und blank schleifen mit Öl behandeln.

Mit freundlichen Grüßen

Angefügtes Bild

Nabendynamo gabs am Essi nie nur Naben trotzdem schön dass du sie schön blank bekommst

Ach du lieber Gott, ich schreibe mit einem iPhone in dem die Worterkennung scheinbar Nabendynamo gewählt hat- wie peinlich- das habe ich nicht geschrieben!!

Sorry , sorry

Danke Jens für die Info.

Das mit den Speichen ist so eine Sache. Sind diese vergammelt ist es problematisch und neue passen dann meist nicht mehr zur Optik eines patinierten Mopeds. Letztlich musst du selbst entscheiden.

Hallo Jens,

bevor du mit Owatrol anfängst, erst den Lack reinigen. Das geht mit Lackreiniger aus dem Baumarkt am Besten. Die gereinigten Blechteile habe ich mit Hartwachs eingerieben. Das Owatrol kommt da ran, wo Rost ist/war. Sehr hilfreich beim Reinigen der Naben, Speichen und Aluteile ist Stahlwolle mit der feinsten Körnung.

Kommst du Morgen nach Schmerkendorf zum Oldtimertreffen?

Gruß Matthias aus dem Elbe-Elster-Kreis.

Lass doch lieber die Speichen so, schließlich sind sie ja mit dem Esser geältert und ich finde neue Speichen würden einfach diese schöne Optik zerstören.

Beim Pinta?

Mfg Andi