KR 50 als 1. Vogel im Stall, soll wieder schick aussehen! - Seite 4

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KR 50 als 1. Vogel im Stall, soll wieder schick aussehen!

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Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Mal wieder was neues vom Nebenbeiprojekt. Heute in Dresden einen Sensationsfund gemacht.... Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Auch nur einen Monat neben dem Baujahr..... Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Andi0105	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Glückwunsch. Ist das Glas noch das Originale mit dem Flügellogo? Was kostete der Spaß ( gern per PM ) Mfg Andi

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Flügellogo? Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Andi0105	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Das Logo hier gibts auch auf den ( Original- ) Gläsern Angefügtes Bild

Andi0105	Geschrieben am: 16.10.2016, 19:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	Wenn ich dran denke, mach ich mal ein Bild von meinem Rüli am 61er Krach.

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 04.01.2017, 16:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Hallo an alle Experten hier. Da das hier ja mein Nebenbeiprojekt ist und ich ab und an nach brauchbaren Ersatzteilen ausschau halten möchte, hier mal ein paar Fragen an die Experten hier. Mein KR ist Baujahr 61. Ist die bei mir verbaute Variante mit der Federrung mit Federn ( Gabel ),( nicht mit Gummi ) überhaubt die richtige? Gab es durch die unterschiedlichen Federrungsvarianten, unterschiedliche Kotflügel ? Bekommt man die Federn für die Stoßdämpfer hinten irgendwo neu zu kaufen und waren die verchromt oder verzinkt? -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

kradschütze	Geschrieben am: 04.01.2017, 16:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Antworten in Reihenfolge. Ja. Gab unterschiedliche Kotflügel, hatte aber nichts mit der unterschiedlichen Federung zu tun. Nachbaufedern sind mir nicht bekannt. Es gibt aber Meterware von allen möglichen Schraubenfedern. Die Federn waren jedenfalls nicht verchromt. Wäre ja auch Unsinn, denn sie waren nicht sichtbar unter der Verkleidung. -------------------- Gruß, Sven

der Lehmann	Geschrieben am: 04.01.2017, 20:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Robert vergleiche einfach mit dem SR 2E. Die Vordergabel wurde baugleich vom E übernommen. 1961 war das die Gabel mit 72mm Federweg. Die hinteren Dämpfer müssten da doch schon geschlossen gewesen sein. Also war da weder was mit Chrom noch mit Zink . Da habe ich aber keine Ahnung wann die Umstellung war. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

kradschütze	Geschrieben am: 04.01.2017, 22:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	61 waren noch die einfachen Federn verbaut. Die Aufnahmen sind unterschiedlich und die verschiedenen Dämpfer können nicht ohne Rumbasteln und Originalzerstörung variiert werden. Außerdem machen die weichen Federn das Fahrgefühl so froschig einzigartig. Nach Bodenwellen schwingst Du stundenlang nach. -------------------- Gruß, Sven

der Lehmann

Geschrieben am: 05.01.2017, 05:09

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Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (kradschütze @ 04.01.2017, 23:29)

61 waren noch die einfachen Federn verbaut. Die Aufnahmen sind unterschiedlich und die verschiedenen Dämpfer können nicht ohne Rumbasteln und Originalzerstörung variiert werden.
Außerdem machen die weichem Federn das Fahrgefühl so froschig einzigartig. Nach Bodenwellen schwingst Du stundenlang nach.

Ah, o.k.!

Ich habe gestern im 58er Ersatzteilkatalog geguckt. Leider steht da nichts über die Oberflächenveredlung der Feder.

--------------------

Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
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"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

subfossil	Geschrieben am: 05.01.2017, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Weil sie nicht veredelt war. -------------------- Mfg Nico

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 06.01.2017, 13:21

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Beiträge: 15615
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (der Lehmann @ 05.01.2017, 05:09)

QUOTE (kradschütze @ 04.01.2017, 23:29)

Ah, o.k.!

Ich habe gestern im 58er Ersatzteilkatalog geguckt. Leider steht da nichts über die Oberflächenveredlung der Feder.

Genau Sie war nicht veredelt.

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Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 21.02.2017, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Hier mal wieder was neues. Stoßdämpfer fertig: Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

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