 KR 50 als 1. Vogel im Stall, soll wieder schick aussehen!
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Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> GliggKR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> GliggS 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> GliggS 51 N von 1986 --> GliggMKH/M2 von 1981 --> Gligg |
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Vieleicht taucht unter dem vielen Schmodder ja noch was Brauchbares auf..  Wir werden sehen sprach der Blinde !
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| QUOTE | | Ach komm, so schlecht ist die Basis nicht. |
Genau Andi. Wie gesagt nach dem zerlegen erstmal reinigen und dann schaut die Welt sicher anders aus.
| QUOTE | | aber die Tupferknöppe sind da ( der ganze Kram fehlt ja oft ). |
Da hab ich beim Kauf drauf geachtet. Bei Micha fehlte ja die ganze Choke Geschichte. Wir haben ewig gesucht.
Soweit ich das überblicken konnte ist alles dran gewesen außer das Rücklicht.
Da hab ich aber eins da.
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Also ich denke da war auch das Tropfenförmige dran. Das hab ich natürlich nicht. Hat jemand noch eins rum liegen ? 
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Heute ein ganze Stück vorwärts gekommen.
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Das neue Rücklicht kam erst Herbst 1962. Da das neue Rücklicht jedoch sowas wie Facelift ist, halte ich den Verbau an Deinem Exemplar nicht für ein Verbrechen gegen die Originalität. Die Feder müsste sich auf dem Teilemarkt finden lassen, notfalls als Meterware neu kaufen. Auch Umbau auf Reibungsdämpfer wäre eine Option. Ansonsten ist ein kr50 ein absolutes Spaßfahrzeug. 
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Gruß, Sven
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Heute die Grobschlachtung abgeschlossen. Als nächstes den Rahmen heiß kärchern und danach Schadensbegutachtung. Auf den ersten Blick sieht es nicht so schlecht aus. Aber ist richtig Schmodder dran, da ist meistens nichts gutes drunter. 
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Seltenes Kulturgut wurde auch gefunden !  Vorderseite:
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Rückseite: Man beachte das Datum 
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Schwinge, Schutzblech und Ständer wurden gekärchert und sehen gar nicht so schlecht aus. Da muss ich nur Kleinigkeiten am Ständer und Schutzblech machen.
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