Aufbau MZ TS 150, ..."mein" kleines Monster...

Gleich noch einen komplett verrosteten Tank mitgenommen!
Sowas habe ich noch nie gesehen, der ist sowas von hin ,
aber immerhin sind noch Embleme, Gummiteile, Tankdeckel und Benzinhahn dran

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Letztens war ich schonmal dort und habe eine Lampe, sowie
die Luftzuführung ergattert...ich hoffe nur das es die Richtige ist...

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Ist das die richtige Luftzuführung?

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Ja, sieht so aus.

An deinem Ansaugschlauch ist ein kleiner extra Eingang für den Schlauch der Limaentlüftung. Diese gibts aber bei deinem Motor schon nichtmehr, die entfiel schon im September 1973.
Entweder du verschließt die Öffnung irgendwie dicht oder kümmerst dich im einen entsprechend richtigen Ansauggummi. Den gibts zb beim Gabor .

Na schönen Dank Klaus, wieder was gelernt. Bei meiner 78er habe ich nämlich den selben Luftfilter drin. Werde ich mal nachschauen, ob die Öffnung verschlossen ist.

LG Frezi

Bitte gerne doch

Anbei mal ein Bild, wie das von MZ gedacht war:

Die Motoren hatten bis 1973 den Anguss am Motor zur Entlüftung der Lichtmaschine, später fiel der weg. Sinn war, dass die Luft aus der Lima über den Schlauch in den Ansaugtrakt kommt.
Wenn jetzt aber der Schlauch fehlt , zieht der Motor dort unabhändig vom Luftfilter Luft und somit magert die Gemischzusammensetzung ab, ungereinigte (oder sogar Regenwasser) wird durch das offene Loch einfach mit angesaugt. Dann lieber einen Stopfen besorgen und zumachn oder eben gleich die richtige Ausführung kaufen.

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Ich hab in das Loch schon seit Jahren eine Hutmutter verkehrtrum reingemacht, hält wunderbar, ist dicht und sollte sie mal extrem unwillig sein, zieht man die Mutter raus und kann durch das Loch Starthilfe geben.

Hallo,

sehr schönes Bild und Darstellung!

Gabs dann nach Entfall dieser Belüftung auch andere Seitendeckel?
Man bräuchte diese Öffnung ja nichtmehr?!

Mit freundlichen Gruß
Sven

Nein, der Seitendeckel blieb unverändert. Sonst hätte man für den Ersatzteilvertrieb ja zwei Deckel bauen müssen, was einen erheblichen Mehraufwand bedeutet hätte. So blieb einfach der alte Deckel unverändert.
Das siehst du zb auch hier in ein paar Werbeblättern.

Und man spart durch den Ausschnitt bestimmt 3g Blech - alles Leistungsgewicht!

Sooo, weiter gehts. Am letzten Wochenende bin ich einfach nicht zum posten gekommen.

Letztes Wochenende hatte ich Großküchentag. Der Tank der TS, meines Essis und der Schwalbe meines Onkels wurden gereinigt und versiegelt.

Ich habe jetzt 2x Kreem Rot und 1x Kreem Weiß verarbeitet und bin immer wieder begeistert! Seht selbst!

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Weiter gehts...am Beispiel des Schwalbetanks...

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...und der fertige TS Tank...

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Unterdessen wurden die kleinen Schweißarbeiten am Rahmen und der Schwinge durchgeführt. Ein Kollege von mir war so freundlich mir zu helfen.

Hier war ein Abdruck in der Schwinge, es wurde Aufgetragen und anschließend habe ich die Stelle ordentlich glatt geschliffen.

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und fertig beschliffen...

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