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Nein, das geht nicht, jedenfalls nicht mit irgendwelchen Hausmittelchen durch Bastler. Du kannst lediglich die Sekundärübersetzung ändern, also das Kettenritzel vorne größer oder kleiner wählen.
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Für 5-Gang gibt es einen langen ersten Gang. Der Sperber MS50 hatte einen langen ersten Gang (5-Gang),... Du kannst entweder auf 5-Gang umbauen (Ideals als Schongang auf der Landstraße und Berg ab) oder wie schon gesagt die Übersetzung als Solchen verändern. U.A. geht auch ein S70 Primärantrieb.
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QUOTE (schwalbe rider @ 23.06.2016, 13:33)
Für 5-Gang gibt es einen langen ersten Gang. Der Sperber MS50 hatte einen langen ersten Gang (5-Gang),... Du kannst entweder auf 5-Gang umbauen (Ideals als Schongang auf der Landstraße und Berg ab) oder wie schon gesagt die Übersetzung als Solchen verändern. U.A. geht auch ein S70 Primärantrieb.
Wie reden hier vom M53 Triebwerk KR51/1.
Das wird mit den S70 Bauteilen nicht kompatibel sein.
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Nachdem der erste Gang auf der Kupplungswelle gar kein wechselbares Rad hat, wird das nichts werden. Auch für die restlichen Gänge gibt es jeweils genau eine Räderpaarung.
Peter
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