Ein Spatz von 1967, Aufbaudoku - Seite 3

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Ein Spatz von 1967, Aufbaudoku

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Gudupower	Geschrieben am: 30.05.2016, 14:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Gefällt mir das Projekt! -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 31.05.2016, 19:57

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Beiträge: 15615
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QUOTE (ddr-driver @ 23.05.2016, 11:39)

So hier wäre das Bild.
Wegen der tundragrauen Teile hast du schon recht, allerdings ist es jetzt leider nicht mehr machbar, da ich eben die restlichen Teile zum strahlen weggebracht habe.

Sehr schade zum die Seitenbleche, die hätte ich gerne mit dir getauscht, Verwendung hätte ich ebenfalls schon gehabt.

Ansonsten nettes Projekt, mach was ordentliches draus.

Grüße Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

ddr-driver	Geschrieben am: 01.06.2016, 11:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Danke euch In den letzten Tagen habe ich die Chrom - und Zinkteile vorbereitet. Einzig bei der Abblendschalterkappe bin ich mir noch nicht sicher was ich mache, durch die Druckknöpfe gestaltet sich das etwas schwierig. Vielleicht polier ich sie auch nur. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 01.06.2016, 11:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Hier noch zwei Bilder des Tankkeders für Robertoli: Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 01.06.2016, 11:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Und die andere Seite. Er ist oberflächlig rissig, wie auch auf den Bildern etwas zu erkennen ist. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Robertoli	Geschrieben am: 01.06.2016, 13:33
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 50 Mitgliedsnummer.: 7127 Mitglied seit: 02.02.2014	Danke für die Bilder! Ich bin immernoch interessiert. Die Risse sind dem Alter entsprechend schwer zu vermeiden. Ein bisschen Pflege und das geht schon. An meinem Spatz passt dieses patttinierte Relikt wesentlich besser als ein neuer Keder. Sende mir die relevanten Daten einfach per PN. Besten Gruß Robertoli -------------------- SR2E (1960) SR4-1 SK (1967) S50B (1975) KR51-1K (1978) S51-1B (1990)

ddr-driver	Geschrieben am: 07.06.2016, 16:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Heute wollte ich den Keder von der Lampenmaske entfernen und er ist zerissen.... War sau spröde, sah man von außen gar nicht. Naja, der Motor ist jedenfalls nun sauber und wartet auf den Zusammenbau. Vorher müssen allerdings noch einige Teile besorgt werden. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 17.06.2016, 10:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Weiter geht es. Diese Woche bekam der Motor seine neue regenerierte KW. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 17.06.2016, 16:22

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QUOTE (ddr-driver @ 17.06.2016, 10:36)

Weiter geht es. Diese Woche bekam der Motor seine neue regenerierte KW.

Regeneriert? Fotos ohne Folie bitte.

Wo machen lassen und was hat es gekostet?

Grüße Jörg

--------------------

ddr-driver	Geschrieben am: 19.06.2016, 13:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Jawohl regeneriert. Firma Fabian Neusalza-Spremberg, dürfte bekannt sein. Preislich liegt sie bei 43€. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 19.06.2016, 13:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Und noch eins. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 19.06.2016, 13:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Und noch eins Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

ddr-driver	Geschrieben am: 30.06.2016, 17:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Heute gabs dann auch den neu geschliffenen Zylinder + Kolben. Jetzt muss ich nur noch eine andere Kickstarterwelle und dieses Getrieberad finden, dann kann es mit dem Zusammenbau losgehen. Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 30.06.2016, 17:55

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QUOTE (ddr-driver @ 30.06.2016, 17:06)

Heute gabs dann auch den neu geschliffenen Zylinder + Kolben.

Jetzt muss ich nur noch eine andere Kickstarterwelle und dieses Getrieberad finden, dann kann es mit dem Zusammenbau losgehen.

Sehr schön.

die Bilder von Zylinder und Kurbelwelle könntest du mal unter Nützliches mit in das Thema zur Regenerierung von KW und Zylinder einfügen.

Kickerwelle beim SK Spatz ist doch eine Standard wie Sie auch in Star und Schwalbe verbaut ist.

Getrieberad? Was fehlt dir da?

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Rush

Geschrieben am: 30.06.2016, 21:34

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Mitglied seit: 17.04.2012

QUOTE

Kickerwelle beim SK Spatz ist doch eine Standard wie Sie auch in Star und Schwalbe verbaut ist.

Leider nicht. Die ist schmaler weil die Hohlschaltwelle fehlt. Auch der Gedriebedeckel hat eine kleiner Bohrung damit kein Öl ausläuft.

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MfG Rico
OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!....
Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

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