Simson Habicht, guter Kauf?

Hallo,
Ich bin noch nicht lang hier dabei und habe daher noch nicht so viel Ahnung.
Daher wollte ich mal fragen, ob das ein guter Kauf war den ich da getätigt habe?
Was ich festgestellt hab ist, das es leider kein M 54 verbaut ist .
P. S. er hat mich 550 gekostet

Angefügtes Bild

Hier ist das Sr Forum. Für die Simson Vögel gibts ein anderes.
Könnte ein Mod das mal verschieben?
Aus dem Habicht machst du bestimmt was schönes
?

Hallo Simmiflitzer,

Kleiner Tipp: stell Dich hier doch erstmal vor!

Und dann wie Janik es schon schrieb, falche Ecke im Forum !

Schöne LPG-Feldweghure. Muss man mögen aber hat was. Den Ständer könnte man mal reparieren, aber wenn man da an einer Stelle anfängt... kommt man vom hundertsten ins tausendste. Mit den Preisen kenn ich mich nicht aus aber billiger werden die langfristig nicht mehr. Zur Wertanlage taugen die aber auch (noch) nicht.

550€?

Ich hätte mir sowas sicherlich eh nicht gekauft, da der Zustand auf den ersten Blick wirklich nichts schönes ist bzw sehr viel Arbeit. Mehr als 300€ hätte ich dafür nicht gegeben, da bekommt man bessere Habichte für die genannte Summe.

Mach mal die Seitenbleche ab und sieh dir die Schweißnaht vom Rohrbogen zu dem hinterem Blech (Da wo Habicht draufsteht) an. Das ist so die Schwachstelle der SR4 Serie. So wie Der gute aussieht, wurde Er ordentlich rangenommen.
Aber für 550€ bekommt man schon noch welche im Original Lackkleid mit Schleiflack ran. Mit 4-Gang und intakter Ständeraufnahme. Welche bei allen Piepmätzen eine Schwachstelle ist. Meist wird die Zerrammelt durch drauf rumsitzen und ankicken wie wild

Wird sicher eine Freude den zu restaurieren. Gerade die fahrzeuge, wo man wirklich jede schraube aufarbeiten muss, lernt man richtig lieben.

Doch der preis war wirklich viel zu hoch. Selbst die Hälfte des preises wäre schon ärgerlich gewesen.

Vor allem angesichts der Tatsache das man einen M54 auch nicht überall hinterhergeworfen bekommt.

Da hat man unseren Neuen schön über den Tisch gezogen. Mit deinen 14 Jahren solltest du dir zum Kauf einen Mopeds besser jemanden mitnehmen, der sich auskennt um in Zukunft solche Fehlkäufe zu vermeiden.

Grüße Jörg

Naja übern Tisch gezogen, kann man nicht sagen. So ist erstmal alles vorhanden, was auf dem einen Foto zu sehen ist. Die Ständeraufnahme ist bei 80 % aller Vögel hinüber - ist auch kein Beinbruch. Was echt stinkt ist der fehlende M54...
Aus Erfahrung lernt man, das gehört auch zu diesem Hobby leider so manches Mal dazu.
Mach mal noch ein paar Fotos und stell sie hier rein!

Gruß Christian

Tut mir leid Christian, du wirst mir nicht sagen, dass du den Hobel für das Geld gekauft hättest!

Allein dass der 4-Gang Motor fehlt mindert den Wert schon um 50% sind wir also noch bei 275 Euro. Und dann ist das Teil zusammen gestückelt. Mag blechmäßig zwar komplett sein, aber da fließen noch hunderte von Euro in die Restauration. Einen originalen Habicht hätte er für 200 Euro mehr bekommen, somit hat man ihn mit dem Teil auf jeden Fall über den Tisch gezogen!

Gruß Jörg

Ich dachte ja das es ein M 54 ist, aber nach genauer recherche habe ich dann herausgefunden, das es nur ein 3-gang ist.
Naja, das war halt mal einer von solchen käufen, wo man dazu lernt.
Habe allerdings dafür meinen Spatz billig erstanden

Angefügtes Bild

Ändern kannst du das jetzt sowieso nicht mehr. Es ist wie es ist.
Also cool bleiben, durch die Hose ausatmen und dann frisch ans Werk, den Hobel fahrfertig machen und aufarbeiten. Bevor du aber weitere Summen da investierst, frag vorher besser, ob dirhier nicht eventuell jemand einen Tipp für eine kostengünstigere Lösung geben kann.
Das wird schon.

Den Kuhfänger vorn an deinem Schutzblech kannst du vielleicht im Teilemarkt den MZ-Gespannfahrern anbieten. Die zerrammeln sich nämlich mitunter beim Rangieren auf engen Örtlichkeiten gerne mal ihre Kotflügelspitzen.
Das Geld kannste dann gleich in neue Ersatzteile investieren, falls jemand welches dafür zahlt.

Danke Unhold, werde ich machen

Es ist doch schon Handwerkliches geschick und Jemand der schweißen KANN erforderlich, damit Das dan auch passt und wieder hält.
Der Ständer muss mit der Flachen Stirnseite im aufgebocktem Zustand auf der Ständeraufnahme anliegen. Irgentwo hier im Forum gibt es auch ein Bild, wo an einer Schwalbe mit der Flex "Kahlschlag" gemacht wurde um Diese wieder Neu zu Konstruiren. Bei meiner Schwalbe wird das auch nochmal kommen müssen
Jetzt mal eine Teschnische Frage dazu. Kann man das auch ohne Probleme Autogen schweißen? Oder ist da der Materialverzug zu hoch?
Von der Sprödigkeit der Nähte sollte es passen. Wir haben in der Ausbildung Bleche im 90° Winkel zusammen geschweißt (Kehlnaht) und auf der Presse flach gedrückt. Hat ganz gut gehalten