MZ KFZ Glühbirnen durch LED ersetzten, Sparsam sícherlich,aber funktionierts?

Wertsteigerung kommt immer darauf an, wer es kaufen will - der eine empfindet es als Werterhöhung, der andere will es lieber original.

Also unserer KFZ- Elektriker von damals hatte bei seinem Sohn, der auch zu unserer wilden 80-ziger Jahre-Gang gehörte ein Relais eingebaut. Das war so geklemmt, das sobalt der Motor im Stand lief das Licht aus ging. Das hat soweit ich mich noch erinnern kann ganz gut funktioniert.
Diese Sache mit dem Relais wurde damals im Verkehrsmagazin gezeigt und empfohlen.
Das wäre vielleicht auch noch ne Option.

Moin,

wenn mir die Originallima mal abraucht, dann gehe ich auch auf 12V aber es widerstrebt mir, diese noch funktionierenden Brocken ohne Not zu tauschen.

Würde ich die Emme als Alltagsfahrzeug und/oder auch bei Dunkelheit fahren, sähe die Sache anders aus.

Gruß
Willy

Du bist dir aber sehr sicher. Man verliert ihn nicht automatisch und in jedem Fall. Deswegen schrieb ich auch "riskieren". Aber wenn ein Unfall in Zusammenhang mit der nicht erlaubten Änderung - und der damit erloschenen Betriebserlaubnis - gebracht wird, dann ist das wohl schon möglich. Bei der Tachobeleuchtung wird das schwerfallen, aber bei der Fahrbeleuchtung...? Und eine Versicherung die zahlen muss prüft in der Regel, ob da was geht. Aber gut, jeder wie er mag. Ich wollte nur drauf hinweisen.

Hi,

wenn dir tagsüber einer rein rauscht, weil er das beleuchtete Rücklicht nicht sah und das zugibt, wird man ihn zum Sehtest schicken.

Wenn es nächtens passiert, wird man wohl leicht beweisen können, dass man es hätte sehen müssen.

Wenn es nicht leuchtet, obendrein der Rückstrahler verdreckt oder nicht vorhanden ist, dann könnte es durchaus problematisch werden.

Nebenbei bemerkt, gestern war ein VW vor mir, bei denen und Audi habe ich den Eindruck, dass die wichtigen Leuchten wie Brems und Blinklichter immer kleiner werden.

Gruß
Willy

Der kradschütze weiß wovon er spricht, das weiß ich aus sicherer Quelle.

Das Thema Versicherung hab ich an anderer Stelle bereits mit ihn durch diskutiert.

Na, das ist natürlich was anderes. Das überzeugt mich...
Wie gesagt; jeder wie er mag.

Schau mal: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=23645

Hallo zusammen,

ich hab zu diesem Thema mal noch eine Frage, denn ich habe mur auch die Tage den Wildschrei zu gemüte geführt und da ich, leider immer noch nicht fahren darf, hab ich noch genug Zeit zum Schrauben...

LED-Blinker schön und Gut, aber die Originalität möchte ich bei meiner MZ beibehalten und so wie ich das hier lese wird man als MZ-Fahrer mit 6V-Anlage nicht darum kommen von Zeit zu Zeit die Batterie nachzuladen und/oder sich um die im Vorfeld genannten Optimierungen in Sachen Licht zu kümmern?

Ein Umbau auf 12V möchte ich nicht erstmal nicht vornehmen.


Gruß Timo

wenn der Regler richtig eingestellt wird, funktioniert die Anlage auch so, wichtig sind halt saubere und straffe festsitzende Kontakte Gruß Heiko

Die 6V Anlage funktioniert, wenn man sich einmal richtig gekümmert hat. Alle Kontakte wie schon gesagt frei und fest, keine vergammelten Sicherungshalter, eine fitte Batterie und die passende Reglereinstellung. Das ist an sich nichts besonderes, sondern sollte bei jedem Fahrzeug selbstverständlich sein.

Zum Laden muss das Motorrad fahren, nicht nur mal 5 km zur Eisdiele sondern ordentlich. Auch nicht zu untertourig, einfach ganz normal. Um die Elektrik zu entlasten liegt es neben diversen möglichen Umbauten auch am Fahrer. Wer beispielsweise im Stadtverkehr an den roten Ampeln immer blinkend steht, die Hinterradbremse (damit Bremslicht) zum Stehenbleiben benutzt und dann noch untertourig unterwegs ist, dann wird es einfach eng. Daher einfach dann blinken, wenn man wirklich abbiegen will und an Bergen einfach mit der Vorderradbremse stehen

... dann mal danke für die Antworten.


Je mehr Zeit man zum Überlegen hat umso mehr kommt man auf dumme Gedanken

Gruß Timo