KR50 Erikarot, "Neuaufbau"

Wirklich ein sehr schönes Fahrzeug, wäre wirklich super wenn jemand tauschen würde damit der tolle Originallack erhalten bleiben kann.
Zumal der neuen Lack wohl wirklich anders aussehen soll.

Hm

Hätte einen KR50, der aber komplett mal überlackiert wurden ist, auch der Rahmen.
Ist auch ein 62er

Grüße
Patrick

Guten Abend Leute,

Micha hat mich gebeten hier mal auf eure Reaktionen einzugehen. Kurz vorab wir sind schon sehr lange gute Freunde und kennen die Fahrzeuge des anderen sehr gut. Der ein oder andere kennt mich vieleicht aus der SR 2 Ecke.

Die Bilder die bis jetzt da sind, täuschen den Zustand leider erheblich!
Das Blechkleid ist abgestellt und noch nicht in die unsere Hände gelangt

Darüber hinaus ist uns vollkommen bewusst,dass es Leute gibt die so ein Blechkleid als Patina-Look gern haben möchten oder der Meinung sind es zu erhalten. Wir haben es deswegen auch zur Seite gelegt !!!!

Wir sind bemüht bei der Reko des Fahrzeugs keine unüberlegten Aktionen zu machen !

Zustandsbericht:

Der KR ist mittlerweile schon zerlegt.
Durch eine schweren Sturz des Vorbesitzers vor vielen Jahren war der Rahmen an der Ständer/ - und Motoraufnahme völlig verbogen.
Es gibt auch einige Fehlteile die wir zum Teil schon besorgen konnten !

Hallo,


Vieleicht konnte ihr hier im Forum tauschen und alle sind zufrieden

Bei unsere Schwalbe haben wir auch nur den Rahmen lackier und die Blechteile sind alt



Gruß Schubi

Hier mal ein Bild vom Rahmen nach allen Richt und Schweißarbeiten.

Als erstes mussten wir die Fußratsenrohre und das eingeschweißte Rohr für den Ständer entfernen.
Der gesammte untere Bereich des Rahmens war um drei Zentimeter nach links verbogen! Damit auch alle drei Vertikal stehenden Bleche. Als Folge waren auch fast alle Schweißnähte gerissen.

Ich habe die Bleche für die Fußrasten und für den Motor vor dem strahlen heiß gerichtet.

Dann gings ab zum Strahlen.

Angefügtes Bild

Musste leider auch alles neu angefertigt werden:

Angefügtes Bild

Neuer Fußhebelbolzen:

Angefügtes Bild

Also noch mal abschließend:

Bleibt alle ruhig Leute !
Wir werden sicher keine erhaltenswerten Teile leichtfertig verunstalten !!

Guten Abend,

Nun melde ich mich auch nochmal zu Wort.

Wie mein Kumpel es schon erklärt hat ist der Zustand des KR 50 nicht so wie es die Bilder zeigen.

Ich selber versuche bei der Restauration so viel wie möglich zu erhalten, was Teile angeht. So habe ich es auch bei meiner ersten Aufgabe,den Spatz,gemacht.

Ich werde das auch bei der Aufgabe so handhaben und es so Orginal wie möglich restaurieren.

Eure Reaktionen haben mich schon zum Nachdenken angeregt, was die Farbe des Blechkleides angeht und ob man sie erhalten sollte. Obwohl ich kein Freund von Patina bin.

Na dann ist es jetzt Zeit ein Freund von Patina zu werden

Es gibt so viele Gründe guten Originallack zu erhalten.
Gerade bei Hammerschlagfarben. Denn keine Neulackierung von heute, kommt an die genaue Struktur von damals heran. Das wird es wohl auch nicht mehr geben.
Irgendwann weiß keiner mehr wie der Originallack mal aussah

Bling !

Angefügtes Bild

Bling !

Angefügtes Bild

Schick Schick

Gruß Schubi

Hallo in die Runde,

was mich persönlich noch vor eine Herrausforderung stellt ist das Thema mit der Lackierung.

Wie ich oft schon hören und lesen musste gibt es den Farbton ja so nicht mehr.

Vielleicht kann ja einer helfen oder weiß jemanden der es vielleicht doch hinbekommt.

Gruß micha

Den Farbton gibt es so schon noch, aber der Hammerschlageffekt wird nicht mehr wie damals. Problem ist, dass viele Zusätze verboten wurden.

Hier im Forum findest du übrigens mehrere vom Fachmann neu lackierte KR50 in allen Farben die sehr gut geworden sind. Möglich ist es jedenfalls, kostet aber richtig Geld. Für die Lackierung musst du rund 800€ veranschlagen.

Grüße Jörg