Projekt---DELUXE68, ein neues Nebenbeiprojekt

Coole Aktion , besonders klasse ist das Foto mit dem Vorbesitzer . Wenn die Geschichte des Wagens bekannt ist , ist das ein ganz anderes Gefühl zum Fahrzeug .
Ich kann das schlecht in Worte fassen , aber ich kenne den Erstbesitzer meines Trabanten auch , der wohnt nur 8 Kilometer weit von mit entfernt , und das im Westen !

Dadurch weiss ich , dass er 12 Jahre auf den Wagen gewartet hat , in Ungarn und der Tschechei war er im Urlaub damit .
Eine Haarspange seiner Tochter habe ich beim reinigen des Wagens gefunden .

Das sind so Dinge , die das Hobby "rund" machen .

Gruss aus dem Sauerland vom Raffi

Davon gibt es bei diesem Projekt noch einige andere Dinge aber dazu komme ich später

Auch ich habe noch einige Dinge im Fahrzeug gefunden
Und somit kommen wir zu den Detailbildern im "Vorher-Zustand" Dabei zeige ich einige Details die bei den frühen 601érn noch anders waren.

Hier an der Heckansicht kann man gut erkennen, dass das Heckblech gerade, also ohne die Vertiefung für das Kennzeichen war.

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Die Rücklichtgehäuse waren komplett orange und auf dem Lampenträger war über die Sofitte für das Bremslicht ein rotes Glasröhrchen gestülpt.
Hier wurde offenbar im Laufe der Jahre eine spätere zweifarbige Kappe und auch mal ein neuer Rückstrahler montiert, das korrigiere ich wieder.
Auch der 3 teilge Aluminium Schriftzug ist ein schönes Detail. Dieser wurde mit Kunststoff-Hutmuttern befestigt.
Eine Anhängerkupplung ist auch montiert und eingetragen. Warum die abgesägt wurde weiß ich nicht, auch das wird korrigiert.
Und ein weiteres Detail ist zu erwähnen, nämlich die noch nicht vorhandene Belüftungsöffnung an der C Säule, die kam später.

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Schmale B Säule, C Säule ohne Belüftung

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Ein "reich" gefüllter Kofferraum

Reserverad mit dem Ring für die Radkappen auf der Felge, eine Handlampe, Wagenheber, Birnenkästchen und einem Sani Täschchen was für die erste Überraschung sorgte

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Auch wenn ich wohl nie mit dem Trabi warm werde, schönes Fahrzeug mit toller Geschichte.

Danke Nico
Ein Blick in den Innenraum.
Das Dünne Zweispeichenlenkrad, das unverbohrte Amaturenbrett, ein originales Stern Coupe Autoradio, die Drehschalter für Licht und Scheibenwischer, die "Scheibenwasserpumpe" , also eine manuelle sowie die Selfa Sitze fallen sofort auf. Was mich am meisten gefreut hat war der Blick unter die Schonbezüge, darunter verbergen sich die passenden rot/weisen Stühle
Die Türpappen wurden wohl auch mal getauscht. Auch das wird korrigiert.

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Ich bin sehr gespannt ob es noch spielt

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Ein Blick in den hinteren Teil zeigt die grauen Doblina Statikgurte, den DE LUXE Lederhimmel, den Aschenbecher in der alten Form und die grauen Scheibengummis.
Die hinteren Seitenverkleidungen werden ebenfalls wieder durch die passenden rot/weissen ersetzt.

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Die Front zeigt weitere Details, das Aluminium "S" aud der Motorhaube, die runden Blinker, der "Ostereier" Grill sowie die grauen Keder in den Kotflügeldeckleisten.

Die vordere Stoßstange wurde mal gestauscht, sehr wahrscheinlich ein kleiner Crash. Die originalen Kennzeichen sind auch vorhanden, hier das spätere mit den geklebten Ziffern.

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Die Winterreifen gibt es so noch neu zu kaufen...

Also bis 1968 waren Orangene Gläser hinten?

Ein sehr interessantes Detail ist der Entrieglungsknopf für die Beifahrertüre. Auch dieser war anfangs anders.

Ja ich weiß, es gibt beide Reifen, also Sommer und Winterreifen wieder Neu von Heidenau Diese werde ich auch wieder aufziehen.
Bis wann genau die orangenen Kappen verbaut wurden weiß ich jetzt nicht ganz genau, bei diesem 68er jedenfalls waren sie noch dran.

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Toller Fang, herzlichen Glückwunsch!

Vielen Dank

Ein weiteres Detail findet sich im Kofferraum wieder. Am Radkasten waren zwei Laschen angeschweist durch die man mit einem Lederriemen das Werkzeugwickel bzw. das Warndreieck befestigen konnte.

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In den vorderen Türverkleidungen fand ich noch die originale Betriebsanleitung sowie ein Werkstattverzeichniss, alles in der 68ér Ausgabe

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