Spatzprojekt

Hallo ich suche die Miramidbuchsen der Vorderadfederung Bezugsadresse ,Maße oder Alternative.Hier noch ein paar Bilder.

Angefügtes Bild

Nummer 3

Angefügtes Bild

Spatz Nummer 1 mit viel Patina

Angefügtes Bild

... und nicht serienmaßigem Treibwerk

Mfg Andi

Gibs nich, is nich, hamma nich ...
Bleibt wohl nur Selberdrehen aus Bronze (Messing) oder Pertinax.

dannyG,

du hast 'ne PM .

Alex (oder jeder andere hier), falls du das als Neuteil dahaben solltest, dann greif doch bitte mal zum Meßschieber und mach davon eine Skizze/Zeichnung mit genauen Maßangaben für eine eventuelle individuelle Nachfertigung.

Hat sich schon erledigt hatte unter der Falschen Bezeichnung gesucht Gegenlagerbuchse laut Ersatzteilliste gibts bei verschiedenen Händlern .

Prima dass es die wieder gibt.
Wie holt man eigentlich die alten Buchsen am besten aus der Gabel raus?

Ich habe einen Heißluftföhn auf "voller Pulle" ein paar Sekunden in die Gabelrohre gehalten.
Die Miramidbuchse wird dann ja weich und lässt mit einem passenden Drahthaken und einer Taschenlampe aus dem Gabelrohr angeln.

Die Buchse sollte man aber auf keinen Fall zu lange erwärmen, wenn das Miramid nämlich weich
wie Knete wird, schmiert man bestimmt alles nur noch im Gabelrohr breit und hat umso mehr Arbeit.

Und Danny?: auf dem ersten Foto wo man deinen Spatz sieht, ist mir im Hintergrund an der Scheune dieser Stationärmotor "Typ EL" mit Anbaugerät aufgefallen.

Ist das ein "Rüttler" zum verdichten von Erdboden?

Sieht auf jeden Fall sehr interessant aus und ich würde mich freuen wenn du davon nochmal ein Foto aus nächster Nähe machen könntest.

Ja hast du gut erkannt ist ein el 65, Orginal war es vermutlich mal ein Ramme umgebaut zum Frosch(Hopser) nicht sehr efektiv aber es funktioniert habe noch ein Orginal was mit zwei Mann bedient werden muß, nur der Motor hat Zinkfrass so wie es manchmal an alten Vergasern oder Benzinhähnen auftritt (wenn noch Einer ein hat).