P70 Restauration

Möchte euch auch an meiner neuen Errungenschaft teilhaben lassen.
Im April holte ich aus dem Schweriner Raum nach langen suchen eine P70 Limo.
Der Wagen ist absolut im original Zustand und wird nun nach und nach restauriert.
Papiere gab es alle samt Abmeldebescheinung aus den 90er Jahren mit dazu.

Bilder findet ihr auch als Gast im Pappenforum.
Hier der Link:

http://pf31.pappenforum.de/board6-trabantf...0-restauration/

Nun geht das Teile suchen los.
Brauche neue Kolben und viel abgelagertes Holz.

Ich kenn den und dich ja schon Schön dass du nun auch hier bist!

Woher, wenn ich fragen darf.
Bin seit 2008 (Feb.) hier gemeldet, aber kaum den Account genutzt.
Könnte sich evtl. ändern.

Schönes Teil.
Mein erstes Auto war auch ein P70, aus dieser Zeit lagern noch einige Teile bei mir.

@ Frank311:
Was haste denn noch.
Habe im Suche Fred reingepostet, dass ich P70 Teile suche.
Kontakt etc. gerne per PN.

Und die Arbeit gedeiht.
Heute mal wieder in der Garage zwei gewesen um etwas abzubauen.
Ein Motor ist schon zerlegt. Der zweite wird gerade zerlegt.
Und dann wird aus zwei eins gemacht.

Stoßstangen, Zierleisten, Tank und einige Kleinigkeiten sind ab.

Nun sieht man schon wie das Heck zerbröselt.

In den nächsten Tagen wird das Holzchassis vom Rahmen gehoben.
Danach alles vom Rahmen genommen und der Rahmen, Felgen und der Reserveradkasten zum pulvern gebracht.

Der Stellmacher nach der Demontage der Duroplastteile bestellt.

Und so geht es dann immer weiter.

Beim nächsten mal nehme ich auch die Kamera oder das Handy wieder mit. Um Bilder zu liefern.

Und eine Warnblinkanlage kommt rein. Das Schreiben vom Land ist eindeutig und man sagt auch eindeutig, dass diese Pflicht nicht negativ zum Erteilen einer H Zulassung oder so zu bewerten ist.

Mittiges Stopplicht wollte ich aber nun lassen, da es ja zulässig ist. Ist aber denke ich sehr kritisch wegen dem Nachfolgeverkehr.
Und man muss beim P70 vorausschauend fahren, denn die Seilzugbremsen sind, denke ich, auch nicht die "besten".

@ Lorenz : Aus dem Pappenforum, ich bin mauoam!

Jetzt steht der größte Kraftakt bevor, die Holzkarosse vom Fahrgestell heben.
Alle schraueb ab, aber der Rest will nicht runter.
Sieht so aus als ob in 50 Jahren der "Kleister" mit der Karosse für immer vereint wurde.

edit: Bilder kommen wie versprochen sobald ich wieder in der Garage war.
Zur Zeit mache ich mir Gedanken wie ich das Chassi vom Rahmen hole.
Die entsprechenden Schrauben sind ab, aber trotzdem bleibt das Chassis am Rahmen.
Darüber mache ich mir derzeit Gedanken.

Denke ihr habt es schon mitbekommen.
Neue Bilder sind im Pappenforum und ZWF Forum online.

Das Holz sieht tw. katastrophal aus.
Muss halt der Stellmacher ran und der kommt morgen um alles zu begutachten.
Macht gleich ein Kostenvoranschlag was der Nachbau usw. kosten wird.
Er kommt "extra" mit Krad aus Woldegk nach OHV angereist.
Na dann werden wir mal sehen.
Evtl. mach ich nebenbei ein paar Bilder.

Und das Fahrgestell wird gestrahlt und danach gepulvert - mit einer Zinkschicht vorher versehen und so für die Ewigkeit konserviert.

Ansonsten sollen ab Herbst neue originale Heidenauer wieder vom Band laufen.

Teile habe ich noch alles und Gummis gibt es Top Qualität im Nachbau bei diesen Händler - nur zu empfehlen:

http://www.heibeck.de

Die Arbeit stockt nun. Grund: In der Zwischenzeit habe ich mein ETZ Gespann fertig gestellt und der Berlin Roller soll auch noch dieses Jahr wieder zugelassen werden.

Aber Teile gab es immer mal wieder für den P70.
Ob es nun neue Seilzüge in Einzelanfertigung sind oder Klammern oder das eine oder neue Teil.

Wenn ihr hier Bilder gepostet haben wollt, dann sagt was, kann gerne was hochladen.

MfG

lorenz1808

Hallo Lorenz,dieses Forum ist süchtig nach Bildern .Immer her damit.mfg andi

Bekommt ihr. Sobald mein Laptop von der Reparatur zurück ist. Da sind alle P70 Bilder gespeichert. Motorräder usw. habe ich auf dem Stick ...

Hier mal Bilder von der Abholung.

Angefügtes Bild

Noch eines:


Angefügtes Bild