Ein neues entsteht..., der Restaurationsfred
Jenenser |
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Hinzu kommt das das Rohr im Steuerkopf schleift... ....und Grundierung hat man 1979 auch mal weggelassen. Der Plan zum 30. Jahrestag der DDR muss ganz schön straff gewesen sein.
Angefügtes Bild

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Wir machens analog, muss ja nicht gleich die ganze Welt wissen was wir vorhaben. (Kundschafter des Friedens)
Viele Grüße aus Jena
André
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Jenenser |
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Mit der Schlabber Klapper Gabel mag ich nicht fahren... Hat jemand von euch so eine Gabel übrig? ...oder eine andere Idee?
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Wir machens analog, muss ja nicht gleich die ganze Welt wissen was wir vorhaben. (Kundschafter des Friedens)
Viele Grüße aus Jena
André
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phänomario |
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Ich würde es so, wie es auch Herstellerseitig vorgesehen war, neu hartlöten lassen. Blank machen, zum Metallbauer des Vertrauens und mit Flamme neu hart verlöten. Dann die Reparatur nach Grundierung  wieder mit passender Farbe ausbessern. Offensichtlich war die Herstellerlötung etwas dürftig, um es mal vorsichtig zu formulieren.
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mulchhüpfer |
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QUOTE (phänomario @ 03.01.2021, 23:07) | Offensichtlich war die Herstellerlötung etwas dürftig, um es mal vorsichtig zu formulieren. |
Sowas kommt bei Mifarädern der 70/80er Jahre leider öfters vor, auch an geschweißten Stellen. Habe selber leider nur eine solche Gabel in rot da. Und unzureichende Passgenaugkeit im Steuerkopfbereich habe ich bei Mifa dieser Zeit auch schon wiederholt erleben müssen. Würde ich dann vom Fahrverhalten abhängig machen, manchmal wirkt es sich nicht so gravierend aus wie es aussieht. Bei den Reifen hast du ja Glück, noch schön hell!  @Nico: ich hatte mal ein Sportrad vom 79, da waren auch noch helle Reifen dran. Der jüngste mir bekannte Fall waren helle Reifen an 1981er Klapprädern http://ddr-fahrradwiki.de/Datei:Mifa_904_P..._1981_Bild2.jpg
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