Ein neues entsteht..., der Restaurationsfred

[Jenenser]

...Vorderrad fertig.

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[Jenenser]

Das Hinterrad ist von Favorit. Da es ein Alltagsrad werden soll habe ich diesen Fauxpas gerade so ertragen

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[Jenenser]

Genützt hats ihm nichts. Auch es wurde zerlegt, gereinigt und gefettet.

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[Jenenser]

... so steht es heute da eine Woche vor Weihnachten.

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[Jenenser]

Na noch ein paar Restarbeiten (Verkabelung, Sattel, Gepäckträgergummi) dachte ich gestern machst mal eine Probefahrt.

Komische Geräusche vom Hinterrad und eine nach Hilfe schreiende, quickende Felgenbremse ließen mich schnell wieder heimschieben....

Ursache für die Geräusche im Hinterrad waren einige lockere Speichen, also noch mal raus das ganze und ab zum zentrieren. Die Jungs vom Fahrradladen haben sich sofort der Sache angenommen, so das ich es nach 15min wieder mitnehmen konnte.

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[Jenenser]

Die Felgenbremse tat sich mit völlig harten Bremsgummis und fehlenden Beilagscheiben hervor. Neue Bremsgummis (Fibrax Alloy) und korrekter Zusammenbau halfen weiter...

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[Jenenser]

So sehen die Beilagscheiben aus die dafür sorgen das nicht Alu auf Alu reibt. Schön nachlesen kann man das noch mal im "Mein Fahrrad" von Jennrich.

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[Jenenser]

Gerade eben noch mal Probegefahren. Funzt alles!

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[Jenenser]

Jetzt sieht es nicht nur wieder aus wie ein Klappi, jetzt fährt und bremst es auch wieder normal. Weihnachten kann kommen...

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[mulchhüpfer]

Da hast du ja Nerven bewiesen, kurz vor Weihhnachten noch solche Eilaufträge fertigstellen. Respekt! Sieht doch wirklich alltagstauglich aus. Vorn könnte noch ein Korb drauf.

Inzwischen greife ich bei Bremsgummis auch meist zu Neuware. Mit den gealterten Originalen hat man manchmal Glück, aber oft ist es eher ein langer Leidensweg zwischen unzureichender Bremswirkung und entsetzlichem Quietschen. Das muss ich nicht mehr haben. Wobei ich mir den Aufwand spare, die originalen Bremsschuhe zu retten, obwohl sie wesentlich wertiger erscheinen als der Billigkrams von heute. (an Museumsstücken bleiben natürlich die originalen Gummis dran).

Ein paar Geräusche im Laufrad sind normal, wenn man es gerade eigespeicht oder umfangreicher zentriert hat. Das ist meinesachtens normal bzw. gibt sich nach kurzer Fahrzeit.

[Jenenser]

Glaub mir das war auch Stress, aber was tut man nicht alles. Ich hatte nicht damit gerechnet so viele Sachen ersetzen zu müssen, aber halbe Sachen mache ich halt auch nicht.

Wie gesagt vorher war es unfahrbar bzw. nur mit hohem Verschleiss. Jetzt ist es wieder fit für die nächsten Jahre.

Mal sehen wie es bei der neuen Besitzerin ankommt, ich habe ein 100%iges Rückgaberecht eingeräumt.

Klappis sollen ja glücklich machen, lustig zu fahren sind sie allemal.

[mulchhüpfer]

Ja das schon, wenn man nicht jeden Tag 12 km damit zur Arbeit morgens radeln muss Ich war beinahe wahnsinnig geworden, als ich meinen Arbeitsweg mal probehalber per Klapprad zurücklegte. Aber gut, dafür war und ist es auch gar nicht gedacht.

Zum Rückgaberecht: wenn ich mal ein Rad verkaufe, weise ich immer drauf hin, dass Reparaturen die in den nächsten zwei Wochen anfallen sollten, von mir kostenlos übernommen werden. Bisher gab es keine einzige Reklamation in all den Jahren, darauf bin ich ein wenig stolz Irgendjemand meldete sich nach einem halben Jahr, dass sich das Tretlager gelockert hätte. Aber gut, das ist bei diesem 80er Jahre-Thompson-Mist auch fast unvermeidlich ... Ich denke, es würden heute noch viel mehr 70er/80er Jahre DDR-Räder (vor allem Sporträder) herumfahren, wenn man im Tretlagerbereich nicht so an der Langzeitqualität gespart hätte. Bei meinen Alltagsrädern aus dieser Zeit, muss man ebenso etwa alle 6 Monate dem Tretlager und Pedalarm eine Wartung unterziehen.

[Jenenser]

Die Besitzerin ist glücklich und zufrieden und will es gar nicht mehr hergeben.

Ja das mit den Tretlagern ist so eine Sache, an meinem Alltagsrad knarzt es auch schon wieder, trotz festgezogener Keile.

Wie wartest Du das Lager? Einmal ausgeschlagen ist doch meist der Pedalarm oder die Welle hin...?

[Jenenser]

...und es gibt noch etwas Fortschritt am Brandenburg. Ein perfekt passender Rockschutz.

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[Jenenser]

...und den Sattel an Fehlstellen neu vernäht.

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