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> Ein neues entsteht..., der Restaurationsfred
Jenser!
Geschrieben am: 04.02.2018, 16:27
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Klasse, wie immer. thumbsup.gif

Wie viele Pils passen in den Korb? hmm.gif

VG, J.


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Jenenser
Geschrieben am: 04.02.2018, 17:19
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Also mit DDR 0,33l Flaschen kann man ihn ordentlich vollpacken. 10kg geht maximal und dann schön geschmeidig lenken! wink.gif
Insgesamt muss ich sagen, sehr schickes und praktisches Fahrrad, aber ungewohnt lang! Durch den Ständer hinten und den feststehenden Korb vorn hat es ganz schön "Überlänge" beim rangieren.


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Wir machens analog, muss ja nicht gleich die ganze Welt wissen was wir vorhaben. (Kundschafter des Friedens)

Viele Grüße aus Jena

André
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Nico241090
Geschrieben am: 04.02.2018, 18:40
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Sehr schöne Arbeit. Ist der Spanngummi für den Gepäckträger ein Original oder hast du da guten Ersatz gefunden bzw hergestellt?


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Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist.

Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm
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Jenenser
Geschrieben am: 04.02.2018, 18:51
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Hallo Nico, der ist original und noch nicht ausgeleiert. Gut das Du den nochmal ansprichst. Ich habe das Fahrrad gerade in meine Sammlung getan und vergessen den Gummi zu entspannen. Hol ich gleich morgen nach, sonst wars das mit der Elastizität! Das gilt übrigens auch für die 80iger Jahre Spanngepäckträger, immer schön locker lassen den Gummi.... smile.gif


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Viele Grüße aus Jena

André
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docralle
Geschrieben am: 04.02.2018, 20:44
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Das große Rücklicht, ich musste 1989 3 Stück in Berlin organisieren. Gab es nicht in Gera so einfach.

Sogar an den Rockschutz hast du gedacht.


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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt.

1986-2016 Der Roller wird 30
Mein Fuhrpark:

SR 50 CE (neues Projekt)

Meine 51er

1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


Gruß Ralle
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 04.02.2018, 21:16
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QUOTE (Jenenser @ 04.02.2018, 16:12)
Mit einem Prospektfoto des Gummisattels kann ich dienen. Kuck mal hier:

Fahrradwiki


Ui, Tatsache. huh.gif

Wegen des Bowdenzugs: Macht sich bei einem dermaßen großen Lenkerschaft-Verstellbereich halt ziemlich schwierig mit der Verlegung. Man müsste einen Teleskop-Bowdenzug erfinden biggrin.gif Bis dahin hast du das erst mal sehr praktisch gelöst - bei Modell 904 gab es Führungsösen für den ellenlangen Zug, wenn mich nicht alles täuscht.

PS: Die Belichtung der Fotos ist gut geworden. Ist das Tageslicht pur oder mit Blitz? Innenraumbeleuchtung eher nicht, vermute ich.


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Jenenser
Geschrieben am: 05.02.2018, 08:21
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Beim 904 geht im Prospekt der Bowdenzug durch die Halterung des vorderen Gepäckträgers.
Allerdings wird bei meiner Lösung der Bowdenzug bei starkem Lenkereinschlag gestrafft und automatisch die vordere Bremse betätigt. Ist praktisch der "Bremsassistent". wink.gif

P.S. Am ABS arbeite ich noch. laugh.gif

Die Fotos habe ich bei Tageslicht gemacht. Durch den Schnee vorm Haus war es schön hell im Raum.


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Viele Grüße aus Jena

André
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mulchhüpfer
Geschrieben am: 05.02.2018, 10:45
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Ahnte ich doch, dass hinter der tollen Belichtung ein special effect steckt. Wirf doch mal paar Schippen richtung Berlin, das wäre nett. Dann müsste auch mein Sohn nicht immer die einzelnen Krümel die hier herunterkommen aufsammeln um einen Mikro-Schneemann zu bauen. laugh.gif


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docralle
Geschrieben am: 05.02.2018, 12:36
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Das Fahren ist anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, weil der Korb stur nach geradeaus zeigt. Aber man gewöhnt sich drann. Ich habe es nun mit der Schaltung doch etwas leichter...


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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:03
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Damit es nicht langweilig wird, wieder ein neues "Opfer". Eines der letzten EH von 1961.

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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:07
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Der Zustand ist eine glatte 3 würde ich sagen. Allerdings sitzt wie immer der Teufel im Detail. Alles will bis in den letzten Winkel geputzt und gefettet werden.

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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:09
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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:11
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Los gehts...

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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:13
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Schöne Details...

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Jenenser
Geschrieben am: 25.02.2018, 19:15
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