Ein neues entsteht..., der Restaurationsfred

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Die Riemchen sehen nicht besser aus....

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Da werde ich mir was einfallen lassen müssen. Die Schließen habe ich erst mal in Zitronensäure entrostet.

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Mittel der Wahl war dieses...

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Danach schön die Teile mit Fit neutralisiert.

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Nun wird lackiert und neu genietet.

Schön, wie es vorran geht. Das mit den Pedalen passt schon so. Bisher hatte fast jedes meiner Simsonräder solche Pedale übrigens gehabt.

Vielleicht lassen sich noch schöner erhaltene gebrauchte Riemchen auftreiben, oder Nachfertigungen ein wenig künstlich altern lassen

Zitronensäure gibts auch günstig in der Apotheke etc. Was das Neutralisieren der Säure betrifft: Wasser reicht, und zwar in diesem Fall: Viel hilft viel. Man könnte die Teile auch mit Ascorbat einreiben, das reduziert eventuell oxidierendes Eisen wieder.

ein wunderschönes Simson... wirklich klasse!

Da kann meins nicht mithalten, aber ich finde es hat auf eine bestimmte Weise auch seinen Charme.
So hab ich es von einem Fahrradladen aus meiner Gegend geschenkt bekommen (zusammen mit dem Präzision von 1939):





wenig später kam dann auch der passende Simson-Sattel dazu (hier zusammen mit dem Präzision) Der monströse Häckel-Scheinwerfer ist abgebaut...



Das ist jetzt der Endzustand mit AUFA-Dynamo, nagelneuer Hexennase, IKA-Schiebeschalter-Scheinwerfer, roten Waffelmuster-Griffen und Infesto/IFA Pedalen

...achja, ist ein 2a von 1953

Hallo Lucas,

deine Räder tragen ihr Alter offen zur Schau, das hat seinen eigenen Reiz. Besonders stimmig finde die Aufnahmen vor dem alten Haus und unter dem Baum. Du bestärkst mich, mein zweites Simson (Zwilling von dem hier gezeigten) mal mit viel Patina aufzuarbeiten. Ein bisschen Putzen werde ich mir aber trotzdem nicht verkneifen können.....

Ja, da hat jeder so seine Philosophie. Der eine mag Neulack, der andere Rost... Ich finde für mich passt deine Formulierung am besten: Meine Räder tragen ihr alter zur Schau
Stimmt, hab versucht einen neutralen, aber irgendwie hübschen Hintergrund zu finden. Das ist der Eingangsvorbau an unserem Haus, errichtet 1926 als Fabrikantenvilla eines (wer hätte das in Plauen gedacht) Spitzenfabrikanten

aber putzen werde ich das Simson auch nochmal, nur ich weiß nicht wie...die blaue Farbe geht seeeehr leicht ab?!

Wow!

Das ältere Haus als Hintergrund ist wirklich schön passend, ich habe noch ein schwarze Mifa Sportrad in Vorbereitung, das werde ich mal an einer der noch verbliebenenen unsanierten Berliner Altbauten ablichten. Natürlich mit gepflastertem Fußweg
Bei den 1950er Jahre-Fahrrädern sieht auch eine stärkere Patina schön aus. Ein stark vergilbter Plastescheinwerfer ausn 1970ern ist hingegen eher ein optisches Übel. Oder auch blanke Leichtmetallteile sind gealtert im porösen Hellgrau nicht gerade romantisch. Hängt halt immer vom Material und dessen Charakter beim Altern ab, also ich denke, bei Rädern ab den 1970ern hat ein Patina-Aufbau keinen Reiz mehr. Oder bei (Luxus-)Sporträdern...

Max deinem letzten Beitrag kann ich nur zustimmen, so sehe ich das auch.

Lucas, wegen deinem Problem mit der sich ablösenden Farbe schau mal in´s DDR Fahrradwiki -> Putzfestiger

Die Chromteile noch mal ganz vorsichtig mit Ballistol und feinster Metallwolle und Du hast eine ganz herrliche Patina ohne Kratzer.

Für den Lack gibt´s dort auch noch einige Tips und ein Hauch Owatrol tut immer Wunder....

Hallo, möchte heute mal die Aufarbeitung eines 28 iger Brandenburg Herrenrades vorstellen. Der Augangs- und Allgemeinzustand war sehr schlecht viel Gammel und Rost .Kaum original Lack und schlechte Wasserschiebebilder. Hier der Ausgangszustand:

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