Mein SR 2 Bj. 59, Neuvorstellung / Restaurierung - Seite 32

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Mein SR 2 Bj. 59, Neuvorstellung / Restaurierung

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Paulisch	Geschrieben am: 18.02.2017, 08:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 666 Mitgliedsnummer.: 8682 Mitglied seit: 28.01.2016	Sind das Kompletteäder von AKF ? Sehen echt klasse aus! Mit freundlichen Grüßen -------------------- Mit freundlichen Grüßen Pauli 57‘ SR2 64‘ SR2-4 69‘ SR2-4 75‘ S50 B 85‘ S51 B2-4 86‘ KR51/2 E

Emme	Geschrieben am: 18.02.2017, 08:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2295 Mitgliedsnummer.: 1836 Mitglied seit: 22.01.2009	Wann ist Ausfahrt Gruß Schubi

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 15.03.2017, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Endlich kann es weitergehen Sind schick geworden... Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

der Lehmann	Geschrieben am: 15.03.2017, 20:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Na bitte, wer sagts denn. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 21.03.2017, 17:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Ja hier gehts auch mal weiter! Heute die Fußbedienung zusammen montiert. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 21.03.2017, 17:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	eine kleine Anprobe mußte auch sein.... Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

der Lehmann	Geschrieben am: 21.03.2017, 18:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Sehr schick! -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Emme	Geschrieben am: 22.03.2017, 06:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2295 Mitgliedsnummer.: 1836 Mitglied seit: 22.01.2009	Schick ,da können wir ja bald durch die schöne Sächsische Schweiz fahren aber nur auf Waldwege Gruß Schubi

hottekob	Geschrieben am: 23.03.2017, 21:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 801 Mitgliedsnummer.: 148 Mitglied seit: 16.10.2005	Hallo Robert, habe mir heute Deinen gesamten Beitrag einmal durchgesehen. Du machst eine tolle Arbeit. Mir sind aber zwei Dinge aufgefallen: 1. die Farbe sieht wohl doch nicht so aus wie es sollte. Es kann aber auch täuschen. 2. Du hast dich für den schlanken Kettenschutz entschieden. Dieser wurde jedoch erst ab etwa 1961 - 1962 verwendet. Von 1957 bis 1961? wurde der "bauchige" Kettenschutz verbaut. Mein originaler 1960er hat noch den "bauchigen" Kettenschutz. Darum erkennt man auch sehr schnell zu welchem Baujahr ein Moped eingeordnet werden kann. Ich wundere mich, dass den Spezialisten hier das bisher nicht aufgefallen ist. Mich würde auch interessieren, wann der schlankere Kettenschutz genau eingeführt worden ist. hotte

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 13.04.2017, 16:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Hier mal wieder was neues! Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Sachswolf	Geschrieben am: 13.04.2017, 17:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2128 Mitgliedsnummer.: 6871 Mitglied seit: 10.10.2013	Mehr dazu hier: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=377841 Bilder gibt es darüber. -------------------- Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 26.08.2017, 21:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Hallo Schraubergemeinde, Hier gehts nun endlich mal wieder weiter. Habe das Hinterrad samt Kette und Bremsgestänge verbaut. Ging im großen und ganzen recht gut. Ich stell mal ein Paar Bilder rein, wie immer meine bitte: wenn euch was auffällt was falsch ist, bitte melden! Ausgangsituation: Meine Räder sind auf Kugellager umgebaut, die Achsen sind nach Norberts Skizze angefertigt wurden. Wie auf dem Bild zusehen, sind die Konen abgedreht und je eine Kontermutter verbaut Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 26.08.2017, 21:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Die Bremsankerplatte habe ich mit einer halben Mutter festgeschraubt, weiter ist auf der Antriebsseite nix drin. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 26.08.2017, 21:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Auf der Auspuffseite ist auch wieder die Kontermutter auf der "Konenmutter" und ein ...ich würde es Distanzstück nennen. Ist ungefähr so einen Zentimeter breit. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 26.08.2017, 21:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 878 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Das Bild ist nicht das beste, aber die Kettenflucht schaut gut aus. Kein "knacken" oder so zu hören Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

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