Mein SR 2 Bj. 59, Neuvorstellung / Restaurierung - Seite 26

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Mein SR 2 Bj. 59, Neuvorstellung / Restaurierung

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Wolfgang	Geschrieben am: 23.12.2016, 14:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Die Klingel ist zum Drücken und gehört deshalb nach links. -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

essifan

Geschrieben am: 23.12.2016, 14:43

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 3828
Mitgliedsnummer.: 130
Mitglied seit: 28.08.2005

QUOTE (Wolfgang @ 23.12.2016, 14:35)

Die Klingel ist zum Drücken und gehört deshalb nach links.

Die Klingel ist zum klingeln da aber nach links gehört sie trotzdem.

--------------------

Die Menschen fürchten die Wahrheit und vergöttern Lüge...wer sie belügt wird ihr Herr, wer die Wahrheit sagt, stets ihr Opfer.

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 23.12.2016, 17:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	OK ! Danke Männer, Klingel auch nach links... wird erledigt ! -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 17:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Klingel.....: erledigt ! Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 17:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Mal eine Frage an die Experten hier: Kommen durch die Öffnungen der Lampenhalterungen nur Bowdenzüge? Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 17:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Rechte Seite: Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 18:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Linke Seite: Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 18:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Ich hoffe es ist richtig so. War die kleine Halterung für den Schalt-/ Kupplungsbowdenzug verzinkt ? Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 27.12.2016, 18:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Noch eine Frage: In Fahrtrichtung gesehen: -linkes Loch der Lampe für das Schalterkabel ? -Mitte Tachowelle -rechtes Loch der Lampe für Hupe, Rücklicht- und Motorkabel ? Es wäre super wenn ihr hier Bilder von der Kabelverlegung einstellen könntet ! An meinem Ausgangszustand des Fahrzeuges war alles gebastelt. Ich weis einfach nicht wie es richtig aussehen muss! War ganz schön viel jetzt............ aber........ -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Andi0105	Geschrieben am: 27.12.2016, 19:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	In das Linke Loch IM HALTER kommt noch das Kabel vom Lenkerschalter. In der Lampe Linkes Loch für Schalterkabel Mittleres Loch für Tachowelle Rechtes Loch für die Kabel der Hupe und der Grundplatte ( Zündung ) Mfg Andi

Andi0105

Geschrieben am: 27.12.2016, 19:10

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QUOTE (Bockwurst-mit-Senf @ 27.12.2016, 19:02)

Ich hoffe es ist richtig so.

War die kleine Halterung für den Schalt-/ Kupplungsbowdenzug verzinkt ?

Den Halter habe ich schwarz lackiert in Erinnerung.

Wäre er verzinkt, wären die nicht alle so verrostet, wie man sie eigentlich immer vorfindet.

100% Gewähr kann ich dafür aber nicht geben.

Mfg Andi

pneubusiness	Geschrieben am: 27.12.2016, 20:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Gabs beides. Schwarz und verzinkt. Was nun original oder aus der E-Teilversorgung stammte weiss ich nicht. -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

der Lehmann

Geschrieben am: 28.12.2016, 06:47

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QUOTE (pneubusiness @ 27.12.2016, 21:08)

Gabs beides. Schwarz und verzinkt. Was nun original oder aus der E-Teilversorgung stammte weiss ich nicht.

Stimmt Tino, es gab beide Ausführungen. Ich würde allerdings auch die verzinkte Ausführung in die Ersatzteilecke schieben wollen.

Robert zur Bowenzug-/ Kabelführung durch den Lampenhalter. Links: Kupplung, Schaltung und Kabel zum Abblend-/Hupenschalter. Rechts: Nur Bremse und Gas. Lampeneinführungen wie schon beschrieben.

--------------------

Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 29.12.2016, 18:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Danke Männer ! War das Kabel für Schalter noch irgendwo angebunden? Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

Bockwurst-mit-Senf	Geschrieben am: 29.12.2016, 18:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 880 Mitgliedsnummer.: 8514 Mitglied seit: 26.10.2015	Wenn noch irgendwas zum Thema Bowdenzug und Kabel verkehrt ist, bitte melden ! Angefügtes Bild -------------------- Grüße Robert Wer IFA fährt,fährt NIE verkehrt ! Meine Fahrzeuge: SR 2 von 1959 --> Gligg KR 50 von 1961 --> Gligg----Projekt ruht im Moment S 51/1 E von 1990 Alltagsmoped --> Gligg S 51 B 2-4 von 1979 - Vorserie --> Gligg S 51 N von 1986 --> Gligg MKH/M2 von 1981 --> Gligg

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