Neuvorstellung / Restauration SR2E

Ich würde mir eher die Buchse mal anschauen oder deine Radlager

Hallo grüsst Euch
Ich glaub auch,das die Ursache bei der Schwinglagerung zu suchen ist.Denn ein Radlagerschaden bringt kaum eine solch wibration zu stande
Ich würde mal das Spiel von der Schwinglagerung prüfen

mfg Ulf

Hallo, meine Meinung und Tipps aus erfahrungswerten.

Schraub das Antriebs Kettenritzel an der Antriebswelle mal runter (wenn du im besten fall eine Messuhr hast) und mess mal die Unwucht davon...ob diese wirklich von der Welle kommt. Sollte sie so stark sein das es wirklich die Welle ist, sollte man das auch mit blosen Auge sehen, kommst du nicht drum rum den Motor auf zu machen und diese zu tauschen! Ansonsten verzeiht der SR vieles.... Hatte es aber auch schon paar mal das es an dem Ziehkeil/Halbmond oder Kettenritzel selbst liegt!

Heißt... Halbmond/Ziehkeil sitzt nicht richtig....oder dein Kettenritzel ist so ausgeluscht das es nicht richtig auf der Welle sitzt, was bewirkt das es regelrecht auf der Welle eiert... was zur folge hat das die Kette mal straff und wieder locker wird, was zu deinem Problem zum vibrieren führt.

Sollte die Welle "rund" laufen, aber das Kettenritzel nicht, dann Ziehkeil/Halbmond tauschen und ein am besten gut aber gebrauchtes Ritzel besorgen und montieren.

Solltest du nicht weiter kommen, schreib mir per PN, denn wie man hier so oft merkt hast du nicht genug ÜBERWISSEN und genug BEITRÄGE und bist nicht zu AKTIV hier im Forum WIE ICH... da bekommt man meißt nur plumpe oder gar keine Antwort oder wird sogar in frage gestellt...! find ich immer wieder geil

MfG Rico

Hast du auf der Boxerzeitung geschlafen oder wie kommst du dazu so einen Mist zu schreiben? Wenn es dir hier nicht passt, dann kannst du auch gerne woanders hin gehen! Mal sehen ob dir dann auch so geholfen wird.

Der Mod

Rico, ganz lieben Dank erstmal für die Tipps. Ich muss nun mal schauen, wie ich die Welle ausgemessen bekomme.

Gruß
Micha

Hallo Ulf,

Mein schwingenlagerbolzen sitzt eigentlich bombenfest. Ich kann den aber auch mal tauschen und dann den Motor nochmal anwerfen.
Danke erstmal.

Hallo Micha,

da du das Thema warum auch immer 2x aufgemacht hast, habe ich die Beiträge in dein Aufbauthema verschoben.

Lösungsansätze kamen ja schon, sogar aus der Essi-Zentrale.

Ich kann Deine Videos zwar nicht sehen, aber hast Du Dein Hinterrad (samt Reifen) mal auf Höhenschlag kotrolliert?

Hallo Wolfgang,

Habe komplett neue Felgen, Speichen und Radnaben. Dazu neue kugelgelagerte Achsen.

Trotzdem mal das Rad durchdrehen, wenn das Moped auf dem Ständer steht, und den Abstand zwischen Boden und Reifen beobachten.

Hi Michael,
leider kann ich mir die Videos nicht ansehen. Was ich aber schon hatte war folgendes: aufgrund innerlich gebrochenem Reifenmantel (Billig-Neureifen, ca. 3x5cm große Stelle) entstanden heftige Vibrationen am Rad. Im Stand und bei langsamem Rollen sah und fühlte man die Schäden nicht, erst bei abgezogenem Reifenmantel. Wenn sonst nix hilft könntest Du das auch mal überprüfen oder ein anderes Rad mit anderem Mantel nehmen wenn Du eins hast. Höhenschlag und/oder Achter im Hinterrad könnte es natürlich auch sein.
Grüße,
Victor

Ein weiterer Test wäre auch noch folgender:
Du spannst die Kette einmal relativ straff, wie Du sie zum Fahren nicht spannen würdest.
Dann drehst Du am Rad (immer in Fahrtrichtung) bis zum schwersten Punkt.
Nun machst Du am Reifen am tiefste Punkt eine Markierung.
Wenn Du nun eine Umdrehung am Rad machst, wie viele schwere Punkte findest Du da?

Warum man die Konuslager auf Rillenkugellager umbaut versteh ich sowieso nicht. Wer hat das gemacht, ist das Distanzstück ordentlich abgestimmt, wer hat das Rad zentriert nach dem Speichenwechsel, wie groß waren Höhen und Seitenschlag?

Nur mal so, was ist an den Rädern eigentlich noch original alt?

an dem Essi ist wahrscheinlich nichts mehr Original alt. Warum auch? Das ist doch mein Problem.

Mein Vibrationsproblem hat sich durch einen NEUEN EDELSTAHL-Bolzen mit neuen Schwingen-Lagern erledigt. Es lag also wirklich daran. Und nochmal, danke für die "Fehlersuch-Tipps!"

Okay, danke für die Rückmeldung über die Ursache, machen auch nicht alle.

Gruß Sven