S50N 1975 Neuaufbau

[Simsonschraubär]

Hallo,

da ich über den Winter eine S50 wieder neu aufbauen will und einige Fragen dazu habe, wollte ich mal ein eigenes Thema aufmachen und die Fortschritte gleich mit dokumentieren.
Geplant ist folgender Aufbau. Die S50 soll original gehalten werden und mit einer Scheibenbremse und einem Knieblech ausgestattet werden.

Nun meine erste Frage: Die blaue Farbe der S50N gefällt mir eigentlich am besten. Gab es diese Farbe auch an nicht N-Fahrzeugen?
Falls nicht wird es wohl ein N-Aufbau werden. Dazu wäre gleich meine nächste Frage, welche hinteren Stoßdämpfer gab es bei den S50N Modellen?

Viele Grüße,
Simsonschraubär.

[subfossil]

Original gab es das Himmelblau nur an der N.
Da du aber eh auf Scheibenbremse umrüsten möchtest kannst du doch auch in der Farbe variieren.

[subfossil]

Stoßdämpfer waren an der N immer hydraulische mit schwarzen Plastik Kappen.

[Simsonschraubär]

Danke für die Antwort.
Welche Abziehbilder waren bei der N original? Es wird ein "Büffel"-Tank werden. Darauf kommt der kleine, gelb hinterlegt Simson-Schriftzug.
Bei den Seitendeckel habe ich schon mehrere Varianten gesehen. Einmal mit dem großen blauen "N" und einmal der leicht geschwungene S50N Schriftzug in gelb. Ist das vom Baujahr abhängig?

[subfossil]

Das kann ich dir leider nicht sicher beantworten...

Aber ich denke mal daß,das große N eher zum S51N gehört?

[Simsonschraubär]

Es handelt sich um diese beiden Wasserabziehbilder:
http://oldtimer-dienst-engisch.de/catalog/WZBDDR5.jpg
http://oldtimer-dienst-engisch.de/catalog/WZB019.Jpg

[m@ngo]

Großes N 75 und 76
Kleines zeichen 77 bis 80
Büffeltank 75 bis mitte 77
Bananentank 77 bis 80
Also kannst das zeichen aufkleben welches dir besser gefällt

[Simsonschraubär]

Vielen Dank M@ngo.

Das ist die S50 wie sie letzte Woche noch aussah. Jetzt ist sie komplett zerlegt und die Rahmenteile gehen zum sandstrahlen.

Zwei originale ungekürzte Schutzbleche habe ich auch schon besorgt. Diese werden demnächst ebenfalls gestrahlt und gehen dann zum Lackierer.

Außerdem habe ich ein Knieschild besorgt. Dieses wird dann mit den Schutzblechen zusammen lackiert. (Natürlich im Originalfarbton)

Weiter geht es mit der Teilesuche und der Demontage des Motors damit er zum glasperlenstrahlen gehen kann.

[Simsonschraubär]

So eine passende Kugellampe ist nun auch besorgt. Ich brauche nochmal Hilfe bei der Farbe.
In welcher Farbe waren damals die Kniebleche lackiert?
Die Farbe bestell ich bei Doccolor.

Schutzbleche werden silber, Lackset blau. War die Lampe matt und der Rahmen glänzend? Armaturen auch schwarz glänzend?

[ddr-driver]

Armaturen und Lampe in matt-schwarz. Der Rahmen und die Rahmenteile alle glänzend.

[subfossil]

Wenn du beim doc bestellst wird er dir sicher die richtige Farbe fürs Knieblech liefern...

[docralle]

Die Kniebleche waren Zubehör und waren meist hellbeige oder Schmutzigweiß. Nenne es wie du es willst. Wenn du möchtest, kannst du die an das Fahrzeug anpassen...

[Simsonschraubär]

Danke für die Antworten. Zur Zeit suche ich alle seltenen Teile ran. Was ich bis jetzt schon zusammengetragen habe:
- N Schwinge mit Fußrastenaufnahme
- N Streben ohne Fußrastenaufnahme
- Kugellampe
- Ungekürzte Schutzbleche

Bei meiner nächsten Frage geht es um die Lenker-Schalter. Links sitzt der Abblend- und Fernlichtschlater mit Hupknopf (ohne Lichthupe) und rechts der Zündunterbrecher. Wofür ist der Kippschalter?
Gab es bei der N nur schwarze Schalterkappen oder auch verchromte?

[Andi0105]

Der Kippschalter rechts ist für Licht an / aus.
Ich denke, S50 immer verchromte Kappen, auch die N.

Mfg Andi

[Simsonschraubär]

Hallo,

die Lampe, das Rücklicht und die Amaturen will ich in schwarz matt lackieren. Kennt jemand die Ralnummer welche 1975 verwendet wurde?

Grüße,
Richard.