KR51 Baujahr 1965

Jep, sind die von Zweirad Johnson.
Im Tee haben meine auch gelegen.

Dann lass ich den Schriftzug bei Gelegenheit mal goldfarben eloxieren.
Habe hier im Nachbarort jemand gefunden der das macht, dauert halt ne weile.

Grüße
Markus

Ich glaub dem Gerald seine sandgraue Schwalbe hat auch einen goldenen Schriftzug. Vergleich doch mal die Farbe von Gerald mit deiner, vielleicht sieht man dann ob es wirklich sandgrau ist oder doch tundragrau und es vielleicht eine Farbvariante ist und der Deckel deswegen nicht ganz dazu passt? Klick HIER

Die Griffgummi sind die von Johnson. Hatte ich hier im Forum auch schon irgendwo mal vorgestellt. Kann man problemlos kaufen. Passen einwandfrei und eine bessere Nachfertigung gibt es nirgendwo.

Und nun zum NKJ Laut meinen Unterlagen hat der 153-5 eine 65er HD, 215 ND, 05er TN und das Sprit Niveau liegt bei 4,5 +/- 1

Es kann aber durchaus sein, dass man etwas probieren muss, bis der Motor einwandfrei läuft. Das hatte Cloyd schon mal bei seiner orangenen glaub ich getestet und hier auch irgendwo was dazu geschrieben. Ich habs dir jetzt doch schnell rausgesucht. Klick HIER

Grüße Jörg

Danke, ich schau mir das mal an.
Teillastnadel 05 , da habe ich dann die falsche, meine ist eine 04'er.
Der Rest passt soweit.

Ich habe hier ein Video vom Motorstart eingestellt.

Grüße
Markus

Ich würde sagen die Farbe ist die gleiche wie bei Gerald's Schwalbe, abgesehen von seinem Knieblech.
Der Schriftzug ist golden, aber er hat ja auch farblich gesehen ein anderes Krieblech an seiner Schwalbe.

Grüße
Markus

Heute war mal wieder der Kettenkasten an der Reihe und was soll ich sagen, das Diesel und ein Hammer haben es gebracht.
Er ist aufgegangen, ohne dabei kaputtzugehen.
Ein paar Fußrasten habe ich mir auch noch gebastelt, sind zwar nicht original, aber besser als die mit dem Blechdeckel am Ende.
Die Aluleisten von der Sitzbank und das Simsonschild habe ich auch noch gereinigt.
Damit ich die Kettenschläusche weiter benutzen kann, habe ich sie mit 'sugru' geflickt.
Mal sehen ob das Zeug hält, es muss jetzt erstmal 24h trocknen.

Grüße
Markus

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....

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An die Halbschale links am Zylinder gehört eiine Linsenkopfschraube, keine mit Flachkopf ! Den Kickstarter-Gummi von der AWO gibt's neu !

Dann muss ich die anderen Schrauben aber auch austauschen.
Aber woher nehmen und nicht stehlen......
Ist der Kickergummi von der AWO? der jetzige ist der alte der drauf war.

Grüße
Markus

So,

der Kettenantrieb ist nun auch endlich verbaut.
Die Fußrasten habe ich auch noch montiert.
Jetzt fehlt noch die Sitzbank, die Batterie(Überlaufschlauch fehlt noch), der Eloxierte Schriftzug und die Ventilkappen.
Dann ist Probefahren und Feineinstellung angesagt.

Grüße
Markus

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Sehr Schick

Der Gummi (Fußschalthebelmuffe!) war auch '65 noch von der AWO . Diese Muffen gibt's auch als Nachbau .
Linsenschrauben (hier M6X10) gibt's beim Schraubenhandel . Speziell alteingesessene Händler haben die noch .

Irgendwie verstehe ich nicht so genau was an dem alten Kickegummi falsch ist.
So sieht er aus.

Grüße
Markus

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AAAHHH; lass den so !!!

Hi,

noch mal zum Kickergummi, meiner sieht also genau so aus wie der hier.

Sonst gibt es momentan nicht so viel zu berichten.
Meine Papiere vom KBA sind da und den Schwalbeschriftzug habe ich heute zum eloxieren gebracht.
Nächste Woche kann ich ihn wieder holen.

Dann kam heute noch der Postbote und hat mir den Sitzbankbezug vom KR50Peter gebracht.
Jetzt fehlt nur noch das Sitzbankpolster von Sitz und Sattel welches ich bei Motorrad Mögling bestellt habe, dann kann es weiter gehen.

Grüße
Markus

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Das Polster ist heute gekommen und wurde natürlich gleich verbaut.
Leider fehlen mir noch die Nieten um die Aluleisten und das Simson-Schild zu montieren.
Am Sonntag ist ja Teilemarkt in Suhl da halte ich mal Ausschau danach.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten wäre sie dann fertig.

Grüße
Markus

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