KR51 Baujahr 1965

Hi,

das mit dem Griff hat mir keine Ruhe gelassen, also habe ich nochmal gesucht.
Ich habe den richtigen bestellt, aber den falschen geliefert bekommen.
Den Motor habe ich jetzt endlich wieder in einen ansehlichen Zustand versetzt.
Das Luftleitblech und die Luftführung war defekt und wurde durch ganze vom Teilemarkt ersetzt.
Bei der Zündspule gab's den üblichen Wackelkontakt (oxidierter Kupfedraht im Alustreifen), diese wurde durch ein Neuteil ersetzt.
Die Wellendichtringe in den Dichtkappen und dem Kupplungsdeckel wurden ebenfalls ersetzt.
Die Kupplungsseite wurde vom alten Ölschmodder befreit.
Der Rest bleibt erst mal so, es wird sich dann zeigen wie fit der Motor noch ist.

Grüße
Markus

Angefügtes Bild

und die andere Seite.


Angefügtes Bild

Rillennabendeckel gehört 65 nicht mehr dran. Ich tendiere sogar dazu, dass schon Ende 64 auf den normalen umgestellt wurde.

Goldener Schriftzug war immer an den tundragrauen dran, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Kickergummi breit und alte Version.

Bremshebel muss genau kurz sein wie beim Schalthebel. Alternativ kannst du einen Schalthebel auch umfunktionieren. Gibt es HIER

Das Distanzstück rechts muss Alu sein. Wurde wohl schon mal getauscht.

Einen Batteriefachdeckel in tundragrau könnte ich noch liegen haben. Müsste ich mal nachsehen.

Und hier noch ein Bild wie die 65er in tundragrau aussehen sollte wenn sie fertig ist.

Grüße Jörg

Angefügtes Bild

Hi Jörg,

eine glatten Nabendeckel habe ich natürlich auch da.
Also besser den verbauen?
Du meinst das Distanzstück wäre schon mal getauscht worden.
Wo gehört denn das hin welches montiert war?
Hast Du so eins mit der Nut schon mal gesehen?
Es passt halt genau in die Aussparung für den Gasschieber.
Mit dem goldenen Schriftzug muss ich mir dann auch was überlegen...
Wäre nett wenn Du mal nach dem Batteriefachdeckel schauen könntest.

Grüße
Markus

Wenn der Rillennabendeckel dran war, würde ich das trotzdem so lassen.

Hi,

die Schwalbe war größtenteils zerlegt und die Teile in diversen Kisten verteilt.
Sie hatte wohl mal einen Crash, was am Beinschild und am Kotflügel zu sehen ist.
Der Lenker wurde auch ausgetauscht.
Montiert war ein glatter Nabendeckel, einer mit Rille war aber auch dabei.
Es wurde also schon herumgebastelt von daher kann ich nicht sagen welcher ursprünglich montiert war.
Das Aludistanzstück ist ja auch nicht vorhanden, nur das merkwürdige aus Kunststoff.

Grüße
Markus

So,

die Frage mit dem Nabendeckel hat sich geklärt.
Der mit Rille ist im Durchmesser größer als der ohne Rille und passt daruch nicht.
Er schleift wenn sich das Rad dreht.

Trotz Hitze war ich heute nicht untätig, Blinker und Gasgriff habe ich probehalber mal aufgesteckt um zu sehen ob alles passt.

Grüße
Markus


Angefügtes Bild

Schaut doch schon gut aus.

Das Distanzstück kann evtl. auch von MZ sein...

Wie gesagt die von mir gezeigte 65er ist im 100%igen Originalzustand. Wenn du mehr Detailbilder haben möchtest, dann lade ich gerne noch welche hier rein oder schicke Sie dir per Email zu.

Hallo Jörg,

danke für das Angebot. Dann schick mir die Detailbilder mal per Email.
Also dann doch ein Alu-Distanzstück, mal schauen wo ich eins herbekomme.

Grüße
Markus

Hallo,

es geht mal wieder ein Stückchen weiter.
Knieblech und Trittbretter sind verbaut und das Meiste der Verkabelung ist erledigt.

Grüße
Markus


Angefügtes Bild

Die Trittbretter.

Angefügtes Bild

Und von vorne.

Angefügtes Bild

Heute habe ich den Vergaser gereinigt, eine neue Hauptdüse verbaut und den Schwimmer eingestellt.

Grüße
Markus

Angefügtes Bild

Und dann hat da noch der Postbote geklingelt.

Angefügtes Bild