Herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem Sperber!
Was sofort auffällt ist der falsche Lackton von Rücklichtgehäuse und Lenkerblech, da gehören die hellen Teile ran. Dein linker Lenkergriff ist falsch, der kam erst in den 80ern auf den Markt.
Den Sitzbankbezug finde ich sehr schick, steht dem Sperber.
Ich würde den Sperber an deiner Stelle komplett zerlegen, wieder aufhübschen und konservieren. Somit hast du lange Freude.
Original gehört an den Sperber der Vergaser 16 N1-3 mit einer 80er Hauptdüse und 04er Teillastnadel. Überprüfe die Ansauganlage des Sperbers mit auf Dichtigkeit, davon entscheidet sich maßgeblich, wie schön er läuft.
Viel Erfolg beim Wiederbeleben!