S51 springt auf einmal nicht mehr an, S51 funktioniert nicht mehr

Check mal beide Kurbelwellensimmeringe ob die noch drin sind. Kommt öfter mal vor das einer rausfällt, dass führt zu Nebenluft oder Getriebeöl im Kurbelgehäuse und das wiederum führt dann zum absaufen des Motors. Das könnte das Öl erklären. Oder das Öl kommt vom ständigen absaufen des Motors weil Du so oft versucht hast das Moped anzutreten.

Dichtung ist vorhanden... Wie kann man den Choke denn einstellen?

MfG Basti

Habe nun mal den Finger auf die Bohrung des Getriebeöleinfüllloches geghalten und angetreten. Es war deutlich ein Druck auf meinen Finger zu spühren. Außerdem riecht das Öl stark nach Benzin. Werde mir morgen mal die Dichtringe genauer anschauen.
Aber kann dies daran schuld sein, das die S51 von jetzt auf gleich nicht mehr anspringt??

Gruß Basti

Sollte ein Simmerring oder mehrere kaputt sein, dann zieht dein Motor Falschluft und läuft nicht mehr oder sehr schlecht. Außerdem kommt das Gemisch dahin wo es nichts zu suchen hat...

Kennst du niemanden der sich mit sowas besser auskennt und dir dabei helfen kann?

MfG

Nein leider nicht

Da hier der Großteil sofort wüsste wo überall gesucht werden muss und fast jeder Handgriff sitzt, aber du praktisch jungfräulich bist was das angeht, wird's umso schwieriger...

Man kann auch viel falsch machen und sich selbst Fehler bauen die es nicht einfacher machen...

Ich empfehle dir Rat von jemandem zu holen, der dir praktisch unter die Arme greifen kann...

Irgendwann musste von uns jeder mal Hilfe suchen...

MfG

Er schreibt doch das beim antreten deutlich Druck an der Getriebe Öffnung zu spüre ist.

Damit ist der Fall ziemlich klar...

Simmerringe defekt!
Dadurch pfeift der Druck aus dem Kurbelgehäuse in das Getriebe.

Also Simmerringe instand setzen.

Werde ich demnächst machen.
Danke für die Antworten

Hallo kann ich mich mal mir reinhängen ? Es hört sich so an ob ich das gleiche Problem habe und weis nach drei Tagen Suche nicht mehr weiter.

Hallo Ingo? Baujahr 1969? Neulinge stellen sich wenigstens mal kurz vor, da weiß man grob mit wem es man zu tun hat

Da du anscheinend das gleiche Problem hast, stellt sich die Frage, ob du alles wie hier beschrieben auch schon geprüft hast...

Da wir nicht wissen wie es nun um Basti`s S51 steht, können wir natürlich nicht sagen ob sie nach der Simmerring-Aktion wieder läuft.

Vielleicht kann er uns Auskunft geben

MfG Robert

Sorry Leute, bin grad im Urlaub. Werde die Sommerringe erst nächste Woche tauschen können

Denk aber daran, dass du ab November wieder auf Winterringe umrüsten musst.

Denk aber daran, dass du ab November wieder auf Winterringe umrüsten musst.

Ich mach meine Oktober schon drauf

Sicher ist sicher...

Achso, auf das Eis und Schneesympol achten.

So leute bin gerade dabei die Ringe auszutauschen...
mir ist sofort aufgefallen, dass der linke Simmerring komplett herausgedrückt war
(lag lose drinnen) :DDD
Hoffe nun, dass das die Ursache ist.

Muss ich nun einfach wieder den neuen Simmerring einbauen, oder noch weitere Schritte
bearbeiten??

Kann ja sein dass das Getriebeöl nun komplett ins Kupplungsgehäuse gelaufen ist?

Freue mich auf euere Antworten

PS: Habe in weißer Vorraussicht Wintersimmerringe bestellt