Miele Motorfahrrad, WInterprojekt, nun hab ich wieder was zum basteln.

Ich hab ja nach einem 98iger Projekt gesucht, und nun etwas gefunden. War günstig und mann kann etwas daraus machen zumal es eine angefangene Restauration ist. Nur die Kleinteile fehlen noch.

Angefügtes Bild

Ist eine schöne Herausforderung.

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Nun heisst es erstmal eine Liste machen was benötigt wird und dann alles zusammensuchen.
Irgendwann wird sie wieder knattern.

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Da scheint ja bereits viel gemacht zu sein.
Ich habe soetwas schon als völlige Rostklumpen gesehen, - die nachher fast schöner waren als bei Werksauslieferung ...

gute Substanz, aber wäre für Dich nicht ne BSW oder Gustloff besser gewesen??

Hoffentlich war das kein arger Rostklumpen, den der Vorbesitzer mit allerlei Spachtel geschönt hat ...
... im Ernst, bin total gespannt was Du noch draus machst, auch auf die ersten Fahreindrücke! Ein Motorfahrrad mit 98er Motor hätt ich ja auch noch gern ...

...Ich bin verliebt!

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Also in dieses wunderschöne Motorfahrrad natürlich!

Gespachtelt ist nix, die Substanz sehr gut.
Eine BSW hätte ich gern gehabt, nur leider wird das zu teuer.
In Östereich war neulich eine aber das ist zu weit.

Ist die Miele schon neu lackiert, oder ist der Lack noch soo juuut ???

Top Teil

Ist lackiert worden, nicht unbedingt perfekt, aber ich find es ok. Also der Vorbesitzer hat sich schon Mühe gegeben.

Hi

Mal ne Frage am Rande. Welchen Führerschein braucht man dafür?

Da über 50 ccm braucht man "A1" oder so (damals war es führerscheinfrei; vielleicht können sich gaaanz alte Opis ja noch auf "Bestandsschutz" berufen?).

Mind. A1 sollte man haben denn sie hat 100ccm und ist daher schon ein Motorrad.

Was hat das Zweirad denn für Daten?

Erstzulassung/Baujahr?
Hubraum?
Leistung?
bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit?


edit:

Habe gerade gegoogelt und der Motor müsste 2,5PS haben. Leider gibt es da wirklich keine Übergangsbestimmung. Mir schwebte nur folgende vor:

Ein 98er hat i.d.R. 98 ccm.
Über Google oder sonstige Suchmaschine findest Du sicherlich Informationen dazu.

Diese Fahrzeugklasse wurde in den ´30er-Jahren eingeführt, um Massen günstig individuell mobil machen zu können.
Dazu wurde bewußt auf die Erhebung von Steuern verzichtet, genauso wie auf eine Führerscheinpflicht.
Damit letzteres bei dem sog. "Leichtmotorrad" irgendwie "zu vertreten" war, hatten die Dinger, die ansonsten richtige kleine Motorräder (Tank, Gabel) waren, eben auch Fahrradmerkmale, vor allem einen Pedalantrieb. Aus diesem Grund wurden sie auch "Motorfahrräder" genannt.

Es gab auch Varianten mit 74 und 60 ccm.

Da nach dem Krieg die Siegermächte anfangs die individuelle Mobilität der Besiegten stark einschränkten, z.B. mit einer Hubraumbeschränkung (bis 1953 in manchen Zonen?) und man danach dann auch wieder "richtige Motorräder" bauen durfte, gerieten die ´98er weitgehend in Vergessenheit.
So wurden sie auch bei der Festlegung der Führerscheinklassen nach dem Krieg nicht mehr berücksichtigt, weshalb man für die Dinger wegen der ´98 ccm heute einen größeren Führerschein braucht.

Vielleicht könnte ein uralter Opi, der in den ´30er-Jahren die Dinger noch führerscheinfrei fahren durfte, heute auf Bestandsschutz klagen (mit dem ganz alten Vierer darf man auch noch Motorräder und Kleinwagen bis 250 ccm fahren; warum also nicht ohne Führerschein bei entsprechendem Geburtsjahr auch ´98er?).