[1964] ES 150 Aufbaufred, -Patinaliebe-

Da hast du noch Glück bei meiner Es war alles platt die Komplette Elektrik.
allein in der Lampe waren 7 Kabel falsch Angeschlossen vom Vorbesitzer darauf hab ich alles neu Angeklemmt .Das selbe bei dem Motor platt .Der wurde auch komplett neu gemacht,dann Denkt man es ist so weit alles Fertig dann geht es am Rahmen weiter . .

Freut mich, die Kappen in gute Hände gegeben zu haben. Netter Kontakt, sehr gern wieder

Heute kam endlich der langersehnte Zylinderkopf an - also gleich probehalber montiert und für gut empfunden.
Leider habe ich grad noch wenig Zeit, aber ich denke theoretisch könnte man diese Woche noch eine erste Probezündung starten.. mal schauen wie sich alles so entwickelt, ob ein Funke kommt usw.

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Ich bewundere deine Geduld.
Ich hätte gleich noch gezündet.

Aber du machst das schon richtig so, das Ergebniss spricht für sich.

Also ein Funke kommt, wurde getestet.
Ich denke am Donnerstag hole ich mal bissl Sprit und versuche mein Glück. Aber solange der Rest noch nicht 1a geht, dreh ich keine Runde. Denn wenn ich einmal losfahre, dann nicht nur eine Minuten laufen lassen - ich fahr dann auch gleich paar Kilometerchen.

Anlassen

Unbedingt starten...

Ich könnte vor Aufregung gar nicht mehr schlafen

Tadaaaa.. Sie läuft!

Es ging leider nicht sofort, anscheinend hatte ich bisschen zu viel Öl in der Garnitur drin und so war alles gnadenlos abgesoffen. Also Kerze raus, paar mal gekickt und dann wieder rein und die ES stotterte kurz los und lief dann. Also drauf auf den Bock und gleichmal ne kleine Runde gedreht. Leider drehts im Standgas immer höher und die Ladekontrolle geht nicht aus, also habe ich noch zu tun. Aber zumindestens knatterts wieder!

Und nach Einbau eines neuen Blinkgebers gehen auch die Richtungsanzeiger wieder.

Bei meiner Es 125 das gleiche. Hatte so viel Öl in Zylinder und Kurbelwelle, dass ich pures Benzin eingefüllt habe.Es qualmte aber dennoch extrem.

Hauptsache läuft...

Blinker:

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ES 150

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Ich musste auch nochmal nachbessern, die Quetschkante lag nur bei 0,7mm. Also dickere Fußdichtung rein und jetzt bin ich bei 1,2mm.
Und dann gleich nochmal die Zündung richtig eingestellt:

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Und anschließend noch eine Frage: Wie bau ich die am Besten zusammen? Wie hält der Gummi auf der Hülse, ohne runterzurutschen? Festkleben?
Ich will ja auch mal eine Sozia mitnehmen.

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Probefahrten..

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Ladekontrolle geht wie erwünscht, ich hatte nur ein Kabel am Regler vertauscht.