Leroys Star 2

Warum hat man überhaupt diese nicht wartungsfreie Zündung erfunden??

Und die letzten 60 Jahre mussten die Fahrer ja massenweise geflucht haben, wenn Sie nach 1000km mal den Unterbrecher etwas nachstellen mussten.

Ich stell mir gerade vor, wie ich in 25 Mopeds eine Vape einbaue....für das Geld kauf ich mir lieber noch zwei drei Mopeds.

Grüße Jörg

Es ist doch genau anders herrum, warum wurde denn eine Kontaktlose Zündung erfunden, wenn doch die althergebrachte Kontaktzündung so super funktioniert?
Keine verschleissende Bauteile, mehr Betriebssicherheit höhere Zündspannung und vieles mehr sprechen einfach für die kontaktlose Zündung. Und wie schon von mehreren geschrieben , sind die Ersatzteile aus Orginalbeständen auch nicht mehr ewig zu bekommen. Der Nachbaukram von . . . funktioniert, wobei der von . . . gar nicht zu empfehlen ist. Wer soll da denn durchsehen? Da bleibt doch nur der Schritt zur VAPE oder ähnlichem.
Sanfte Grüße, Daniel

Ich freue mich einfach jetzt über mehr Licht und ausbleibene Probleme

Nebenbei möchte ich erwähnen das der Unterscheid zur Powerdynamo nicht zu klein ist.
Zwar sehen alle Bauteile gleich aus, aber im Detail sind sie sehr verschieden.

Ich kann von der Verkabelung her sagen das mir die PD bis jetzt besser gefällt.

Wer genau wissen will was anders ist, kann gerne fragen. Ich würde eine Liste machen.

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Man könnte vielleicht sogar vermuten, dass das Absicht ist?
Thema "Was lange hält, das bringt kein Geld".

Und an einer neuen Vape verdient man erheblich mehr als am Instandhalten von Unterbrecheranlagen.
Aber wer sucht, der findet auch noch Unterbrecher aus DDR-Produktion, alles andere gibt es ja neu in ausreichender Qualität.

Ich hatte schon genug Kondensatoren die ab Werk kaputt waren, also bleibts nicht bei den Unterbrechern.

Nicht nur kaputt, es kam vor das er vom Durchmesser einfach zu dick war und man die GP auffeilen musste. Ging der Kondensator kaputt und man bekam einen, der wiederum Normalgröße hatte, musste der festgekörnt werden und das geht ja nur einmal.

Wenn die Unterbrecher Zündung so makellos wären, hätte man sich die teure Entwicklung der E-Zündung zu DDR Zeiten sicher erspart.

Es ist vollbracht. Alles eingebaut, Birnen getauscht, neue Kabel gezogen. Danach Zzp auf 1.5 vor OT. Er springt nach einem halben Tritt sofort an, läuft ruhiger und irgendwie auch entspannter.

Alle Lampen gehen. Man sieht nur an der Verlegung des Źündkabels das etwas neu ist. Darum kümmere ich mich noch. Genau so wie um das Massekabel am Motor.


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Vollansicht



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Standlicht

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Sehr schön!
Ich sage mal so, VAPE hat schon seine Vorteile und der gigantische Lichtpegel ist auch nicht ohne...
Viel Spaß damit!

Ach so:
Nachts vielleicht nicht das Parklicht an machen sonst ist ja gleich wieder Tag

erstmal das Massekabel schöner versteckt und schöner isoliert



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Ich habe eine Anhängerkupplung in einem Tausch bekommen.
Diese war schwarz-matt überlackiert . Das habe ich abgebeizt. Nun sieht sie authentischer aus.
Mir wurde mal gesagt der Aufbockgriff passt nicht mehr wenn eine KUpplung verbaut ist. Aber siehe da, es geht

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Hier mal das Gespann.
Ich brauch noch eine Steckdose. Wer eine hat, kann sich gern melden.
Der Anhänger ist nebenbei komischerweise ein Fahrradanhänger laut Aufkleber.
Jedoch ist alles auf Mopedbetrieb umgerüstet.

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hier der Aufkleber. Ich würde sehr gern komplett legal unterwegs sein.Ich weiß dasman den Anhänger eintragen müsste bzw mindestens einen Mopedanhänger fahren sollte. Nur finde ich den Anhänger zu schade um ihn nur stehen zu lassen.

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Du hast den Aufbockgriff ja auch falsch herum montiert. Außerdem machst du in dieser Stellung den Sitzbankbezug kaputt, weil die Sitzbank bei Belastung immer hinten anstöst.

Mach dir alternativ lieber einen seitlichen Aufbockgriff wie er auch am Spatz verbaut ist ran.

Grüße Jörg

EDIT: Die von mir gemachte Aussage ist falsch, Aufklärung in meinem nächsten Beitrag.