Was gibts denn?, Offtopic bis zum Umfallen...

@ MTI: Mach mal dein Postfach leer, damit du meine Nachricht empfangen kannst! Ist dringend!

Schaut mal Hier!

Also das, was auf diesem Video zu sehen ist, ist genau das, wovon man immer spricht, wenn es um Unfälle mit Todesfolge um Lanz Bulldogs geht.
Man sieht (und hört es vor allem), dass der Regler versagt. Der Motor dreht irrsinnig hoch, hört sich wie ein Vierzylinder an und Stichflammen schlagen aus dem Auspuff.

Als erstes schert der Nasenkeil der Schwungescheibensicherung ab, als nächstes schlagen die weichen KW-Buchsen aus. Die Folge davon ist das unkontrollierbare Umherfliegen des (bei diesem Modell) 75 kg schweren Schwungrades. Wer da in der Nähe steht, hat keine Chance.
Die Männer im Bild machen es auch falsch (aus Reflex wahrscheinlich...würde mir auch so gehen): Sie betätigen die Kraftstoffpumpe, um den Motor abzustellen. Ansich ganz richtig, aber in diesem Moment pumpt man ja nochmal Sprit vor, und erhöht damit die Einspritzmenge. Der Mann vom Fahrersitz macht es dann richtig, er dreht die Stopfbuchse für die Dieselversorgung zu.
(wahrscheinlich haben die beim Anschmeißen zuviel vorgepumpt, und der Regler war vollkommen verstellt. Man sieht ja schon allein daran, wie die 2 Personen den Bulldog anwerfen (nämlich genau verkehrterum!), dass dort eher "Halbwissende" am Werke sind... )
Ich selbst war noch nie in einer solchen Situation, aber in einer ähnlichen. Glaubt mir... das ist nicht schön und es wird einem schon mulmig, wenn ein Bulldog "durchgeht".

Ein sehr schockierendes und trauriges Beispiel finde ich! Das wird immer vernachlässigt, wenn die "Showroom-Lanze" bewundert werden und Ringe aus dem Schornstein zaubern sollen.


mfG Christoph

hmm, so siehts erstmal nich schlimm aus, aber das sagt einer der von trecker gar kein plan hat,

flammen oben raus is schon krass, aber das sowas mit tod enden kann

So lustig find ichs eigentlich gar nicht...da hätte echt viel passieren können. Wenn der Drehzahlregler am Bulldog kaputt ist (oder wie hier scheinbar gar nicht eingestellt ist), ist quasi jede Umdrehung zuviel eine potenzielle Bombe....so erstaunlich wie es klingt, aber da hat es tatsächlich Todesunfälle gegeben (und das nicht selten).

Außerdem stößt ein Bulldog gar keinen Feinstaub aus...


mfG Christoph

Mal ne Frage: Gabs die Blinker so original?
Das ist nicht das erste mal dass ich das sehe, das wundert mich langsam...

http://www.youtube.com/watch?v=0fEH9oYBv8M&feature=related

Mfg ludwig

Niemals. Der Habicht wurde, wie die anderen dann wohl auch, auf Vierleuchtenanlage umgebaut mit Teilen vom S50/51.

Da denken Politiker anders..

Das ist eindeutig Grobstaub.

Der Tim

Quatsch!

Ein Bulldog hat weder Grob- noch Feinstaub oder irgendnen andern dieser Modebegriffe...

Nennen wir es Ruß. Punkt.

Der Tim

Fein/Grobstaub

Nee ,

Beim Bulldog sammeln sich jegliche festen Verbrennungsrückstände unten im Glühkopf.
Dieser wird dann je nach Betriebsdauer regelmäßig gereinigt, d.h. der Ruß, Koks oder was auch immer, wird mit einem Kreuzmeißel aus dem unteren Brennsack des Glühkopfes entfernt. Deshalb kommen solche festen Rückstände nicht aus dem Auspuff beim Bulldog. (zumal der Bulldogauspuff normalerweise mehrere Prallteller und Siebe beinhaltet, dort bleiben dann die Rückstände von verbranntem Öl haften.)


mfG Christoph

Das hört sich ja fast so an , als ob er ätherische Gase auslässt. Also über unserem Bulldogtopf ist oben am Flachdach in der Traktorhalle ein riesiger schwarzer Fleck Halt mal den Kopf für 5min übern Pott, mal sehen ob´s so gut tut, egal ob grob ob fein, da kannste gesundheitsförderlicher lieber ne Stange Ostblockfluppen ballern!

Wie bei der schmiedschen Gulaschkanone: alles Show & Shine

Christian: Wenn ich meinen Kopf übern Bulldogauspuff halte, werde ich ganz schnell dunkel werden...und auch mit dem schwarzen Fleck über der Bulldoggarage hast du recht. Das sind aber keine Verbrennungsrückstände, sondern Motoröl-Rückstände.
Wenn du so willst, bläst der Bulldog tatsächlich nur reinen Dieseldampf aus. Ich hatte ja hier schonmal ausführlich über die Wirkungsweise des Glühkopfmotors berichtet. Der schwarze Rauch ausm Schornstein ist Motor-Schmieröl vom Kolbenschmierpunkt (nachdem es 2 mal den Ölkreislauf durchlaufen hat).


Aus was sind dann die Ringe ausm Auspuff? --> auf jeden Fall nicht aus Feinstaub. (und da hat Max Recht : Das ist ohne praktische Relevanz, sondern einfach nur Show...ein gut eingestellter Bulldog, der Betriebstemperatur hat, bläst farblosen "Qualm" ausm Schornstein. is nunmal so...)


Es ist zu spät, da jetzt tiefgreifende Fach-Vorträge draus erwachsen zu lassen (muss morgen wieder sehr früh raus), aber interessant isses, und mich würde es freuen, euch darüber mal zu informieren und es euch damit zu beweisen. (is ja der Offtopicfred)


mfG Christoph

Jetzt erkläre mir mal den Unterschied zwischen Verbrennungsrückstände und durch den Verbrennungsraum gegangene angekokelte Motorölrückstände. Das will ich wissen.

Der Tim