Was gibts denn?, Offtopic bis zum Umfallen...
Sachswolf |
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QUOTE (Paulisch @ 27.01.2019, 21:29) | Das ging fix Danke. Was ist Biesenkeder? Der Rand drum herum? |
Ich hoffe, du erkennst es ? Ist vorn dieser Rand an der Naht vom Bezug. Ein Keder ist meist Rund und aus eine Art Weichplast. Der hier ist ein Stück umgeklapptes Leder aus den dem Material, woraus auch der Bezug besteht. Den hat man dann dann so mit eingenäht. Bei mir ist da aber auch noch Aluleiste und Schildchen verbaut. Ich versuche mal noch eine besseres Bild nachzurechen.
Angefügtes Bild
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Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!
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Andi0105 |
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Bei Kleinanzeigen werden gerade 3 1955er SR1 angeboten ( nicht meine Anzeige! ) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...105016-305-3971Stutzig macht mich ein Essi, FIN 02982X, laut Typenschild Baujahr 1955 Mein lindgrüner Einser hat ne 027xxx und ist laut Schild schon 1956. Wie geht das? Mein Typenschild ist 100% original und noch nie ab gewesen. Mfg Andi EDIT: Ist der angebotene 029er vielleicht eigentlich gar kein 55er mehr, aber es wurden noch Restbestände der im Vorfeld gefertigten Typenschilder verbaut?!
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Andi0105 |
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 12.05.2019, 00:06) | Beim Jahreswechsel von 55 auf 56 ging es damals etwas chaotisch zu, weshalb es zu solchen Kuriositäten mit den Fahrgestellnummern kam. |
Danke für die Info, Jörg. Also könnte mein 56er auch ein 55er sein...?! Ergo, lässt sich der Baujahreswechsel nur auf einen Nummernblock zwischen 026 und 030 festlegen?! Mfg Andi
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