 Was gibts denn?, Offtopic bis zum Umfallen...
| Dave |
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| QUOTE (Hille @ 08.06.2011, 15:53) | | QUOTE (Dave @ 08.06.2011, 14:24) | | Aber leider (oder zum Glück) hab ich dort Hausverbot. |
Hast dich wohl mal wieder von deiner Schokoladenseite gezeigt  . |
Nein.
Jemand ist gestolpert und mir genau in die Faust gefallen als ich mich gerade mal gestreckt habe.
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| Ramirez |
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| QUOTE (meisterB @ 08.06.2011, 13:14) | Davor hab ich beim Polo auch noch ein bisschen Angst... Aber eigentlich ist er ja schon ein LKW und das sollte funktionieren.
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Sebastian, nur weil das Fahrzeug im Schein mit 10 (LKW) geschlüsselt ist, muss das Finanzamt das noch lang nicht anerkennen.
Grundvoraussetzung ist soweit ich das noch in Erinnerung habe, dass ein bestimmter Prozentsatz vom "Kofferraum" bis zur Pedalerie ebene Ladefläche sein muss. Beim seligen Postgolf fehlten übrigens genau 2cm.
Es gab wohl mal eine Anweisung an die Finanzämter, nur Fahrzeuge anzuerkennen, bei denen deutlich erkennbar ist, dass sie hauptsächlich zum Transportieren von Lasten genutzt werden können (bzw. den "äusseren Charakter eines LKWs" besitzen). Und das ist leider bei jedem Fahrzeug auf PKW-Basis nicht der Fall.
Früher war das alles einfacher, T4 auf 2810kg aufgelastet, schon hatte man die Nutzlast-Besteuerung. Leider wurde (genauso wie bei Postgolf, Postpolo und Co.) der LKW-Geschichte ja sehr schnell ein Riegel vorgeschoben, so ist´s halt mit allen Steuerschlupflöchern. Vielleicht hat man sich ja auch gedacht, durch die damals gängigen Maßnahmen zur LKW-Anerkennung (Scheiben hinten seitlich verblechen, Trenngitter, Unbrauchbarmachen der Gurt- und Sitzbefestigungspunkte etc.) den Fahrzeughaltern den Spaß zu vermiesen.
Es soll auch schon Leute gegeben haben, die extra ein Gewerbe angemeldet, den Wagen dann auf dieses zugelassen und dann die LKW-Zulassung anerkannt bekommen haben.
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Gruß,
Carsten
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| meisterB |
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| QUOTE (Ramirez @ 08.06.2011, 20:08) | | QUOTE (meisterB @ 08.06.2011, 13:14) | Davor hab ich beim Polo auch noch ein bisschen Angst... Aber eigentlich ist er ja schon ein LKW und das sollte funktionieren.
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Sebastian, nur weil das Fahrzeug im Schein mit 10 (LKW) geschlüsselt ist, muss das Finanzamt das noch lang nicht anerkennen.
Grundvoraussetzung ist soweit ich das noch in Erinnerung habe, dass ein bestimmter Prozentsatz vom "Kofferraum" bis zur Pedalerie ebene Ladefläche sein muss. Beim seligen Postgolf fehlten übrigens genau 2cm.
Es gab wohl mal eine Anweisung an die Finanzämter, nur Fahrzeuge anzuerkennen, bei denen deutlich erkennbar ist, dass sie hauptsächlich zum Transportieren von Lasten genutzt werden können (bzw. den "äusseren Charakter eines LKWs" besitzen). Und das ist leider bei jedem Fahrzeug auf PKW-Basis nicht der Fall.
Früher war das alles einfacher, T4 auf 2810kg aufgelastet, schon hatte man die Nutzlast-Besteuerung. Leider wurde (genauso wie bei Postgolf, Postpolo und Co.) der LKW-Geschichte ja sehr schnell ein Riegel vorgeschoben, so ist´s halt mit allen Steuerschlupflöchern. Vielleicht hat man sich ja auch gedacht, durch die damals gängigen Maßnahmen zur LKW-Anerkennung (Scheiben hinten seitlich verblechen, Trenngitter, Unbrauchbarmachen der Gurt- und Sitzbefestigungspunkte etc.) den Fahrzeughaltern den Spaß zu vermiesen.
Es soll auch schon Leute gegeben haben, die extra ein Gewerbe angemeldet, den Wagen dann auf dieses zugelassen und dann die LKW-Zulassung anerkannt bekommen haben.
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Ja, so habe ich das auch gehört...
Mal sehen. Ich habe das Finanzamt mal angeschrieben...
MFG Sebstian
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| ddrschrauber |
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| QUOTE (Dave @ 08.06.2011, 21:58) | | YouTube geht auch nicht mehr...was geht denn jetzt ab?Taliban? |
Ich denke eher das Gewitter, bei uns hat es vom Router über Telefon bis zur Sat-Schüssel alles zerlegt. Aus der Steckdose kam ein schöner Blitz und meine Mutter konnte nicht vor die Tür, weil eine halbe Stunde lang auf der Straße entlang Blitze gefahren sind.  Der Tim
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