Klappi der ersten Stunde
huckgin |
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hallo, habe ein klappi erstanden, welches eines der ersten 2 baujahre entspringen müsste. rahmennummer 24xx der vorbesitzer hat im laufe der zeit anscheinend den gepäckträger und die lampen erneuert. hat jemand zufällig nen bild, wie die ersten klappis original aussahen? ich dachte auch, dass damals immer glockentretlager verbaut wurden.. hier ist ja das andere der 2 typen von mifa verbaut. ich will es wieder so nah wie möglich an den urzustand bringen.. grüße
Angefügtes Bild
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huckgin |
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nachtrag:
hab noch unter dem klappscharnier 2 schlagzahlen gefunden. 277. weiß jemand, was die bedeuten sollen?
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Otto |
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QUOTE (huckgin @ 10.05.2015, 21:10) | nachtrag:
hab noch unter dem klappscharnier 2 schlagzahlen gefunden. 277. weiß jemand, was die bedeuten sollen? |
Eventuell wurden die zusammen gebohrt und haben dann eine Tages oder Schichtzahl bekommen.
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...
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docralle |
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Lenker vorne stimmt nicht ganz, der Gebäckträger kam so Ende der 1970er für das Luxusmodel dazu...
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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WeißundRot |
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Aus welcher Gegend kommst du?
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huckgin |
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danke für die antworten. hätte garnicht gedacht, dass die felgen damals auch anders waren, aber da ist wohl ne nut noch extra bei den alten, so wie vorne. also noch ein wenig zu tun, bis es annähernd original aussieht. was mir nur aufgefallen ist, auf dem aufkleber vorne an der lenkerstange steht "rekord" liegt das an der niedrigen rahmennummer? hab sonst immer auf bildern mifa vorn gelesen..
noch ne andre frage. kann mir jemand sagen, von wann bis wann und wieviele dieser klappis ohne klappmechanismus gebaut wurden? hießen nur minifahrrad. das helgrüne auf dem foto ist so eins. die dinger sieht man auch nicht sooo oft.
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huckgin |
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ich hab zufällig 2 von den teilen. eins ist von 1989 laut lampen, dynamo und nabe und eins von 1990. das von 1990 hat als unterschied einen in fahrradfarbe lackierten frontgepäckträger und edelstahlfelgen (nabe renak und felge schürmann made in w-germany steht drauf). kann mir nicht vorstellen, dass sich jemand die arbeit macht ne 20er ddr nabe in ne brd felge zu verbauen. vlt ein genex produkt
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huckgin |
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hallo,
das von 1989 hat die 2790xxx und das von 1990 hat die 2794xxx
bei dem von 1989 steht auf dem dynamo iv/89 und bei dem von 1990 i/90.
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huckgin |
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nachtrag. auf den rücklichtern steht das selbe. die vorderlampen wollte ich jetzt nicht auseinander schrauben.
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