Wirklich neu war die Einführung eines neuen Kondensators, was das Steuerteil kleiner machte und eine speziel angefertigte Zündspule mit der Prägung EMZA. Das über die Stoplichtspule schon immer die Ladeanlage ging wurde hier als Neuheit verkauft. Einziger Unterschied waren bei 6V-Anlagen die Scheinwerferspule mit 30W und bei 12V-Anlagen die Scheinwerferspule mit 42W, wobei anfangs die Tachobeleuchtung noch über die Batterie ging. Eine Stopplichtspule ohne Massebezug und ein Brückengleichrichter gab es ja schon beim Duo. Die Schwungscheibe wurde nur beim SR50CE verbaut, weil eben da der Anlasser drauf war.
Angefügtes Bild
EMZA für SR50/80, Weiterentwicklungen
