mehr power für etz 125/150

[hollow]

Hallo! Ich habe mir letztes Jahr eine ETZ 125 gekauft. Der Vorbesitzer hat mir gesagt, dass ich einen 150er Zylinder drauf hab. Mit der Leistung bin ich auch nicht wirklich zufrieden. Im fünften Gang zieht gar nix mehr, so dass ich größtenteils im vierten mit Höchstdrehzahl unterwegs bin bei 80-90kmh. Wäre sehr dankbar über eure Tipps
Danke

[Hille]

Schau mal, was auf deinem Vergaserflansch vom Zylinder gestanzt ist und postet es mal hier. Auch schaue, ob nicht noch ein Drosselkrümmer verbaut ist.

Gruß Hille

[hollow]

Also auf dem Vergaserflansch steht 125, jedoch hat der Vorbesitzer gesagt, dass die 150 weggeschliffen wurde und éine 125 eingeschlagen ist??? Und woran erkenne ich, ob das ein Drosselkrümmer ist?
Danke...

[metal-star]

Das erkennt man wenn "MuZ 80" eingeprägt ist. Aber wenn ich deine Worte lese, denke ich dass es vielleicht ein ganz normaler ist, bei dem das nur eingeschlagen ist...

Grüße
Max

[hollow]

Hallo nochmal. Ich hab auf dem Krümmer nix gefunden (gehe davon aus, dass es sichtbar eingeprägt ist). Welch Möglichkeit bleibt mir denn, um etwas Leistung herauszuholen?
Hab was von anderen Ritzeln gelesen. Mit dem Anzug bis zum 4. Gang bin ich zufrieden. Nur im 5. fehlt der "kick-down" ...

[Svidhurr]

Der Zylinderkopf hat eine Prägung - was steht da?
Was steht auf dem Vergaser?
Dein Problem liegt bestimmt nicht an der Übersetzung.

[Raphael]

Svid , bevor du etwas schreibst schau mal auf das Datum wann der letzte Beitrag geschrieben wurde.

Das hat sich nach über 3 Jahren sicher erledigt , leider ohne die Lösung der Probleme als Abschluss hier auch mitzuteilen ...

Nur ein gutgemeinter Rat von mir .

Gruss,
Raphael

[xrv850]

Dachte auch, hier lese ich aktuelle Tuning-Tipps,

Raphael und Kolleg/-innen/-en,

aber das ist ja so alt, da schrieb man Tipp ja noch richtig, tippe ich

Da hast Du aber tief gegraben, sweet Svid - oh, that sucks!

Der natürlich immer aktuelle ach so schnelle Joachim